日前，四川省政府第38次常務會議原則通過了《四川省西部物流中心建設規劃（送審稿）》（簡稱“規劃（送審稿）”）。規劃以2009年-2012年為規劃期限，布局四川物流，提出以交通運輸、倉儲配送、物流信息三大平臺為支撐，把四川打造為西部最大的商品集散地和經濟走廊。在打造成都為西部區域物流中心之時，規劃（送審稿）提出的西部物流中心將輻射川、滇、黔、渝、陜、甘、鄂等六省一市。     
    培育5億元級物流企業10家 
    規劃（送審稿）提出全省物流發展目標，將我省打造為西部最大的商品集散地和經濟走廊，到2012年貨運周轉量保持年均9%的增長速度。 
    根據規劃（送審稿），我省將形成高效快捷的物流體系，到2012年全省物流業增加值增幅高于同期GDP增幅2個百分點，這意味著，涉及物流業的交通運輸、倉儲、批發、郵政、配送等方面都將出現增幅。此外，全社會物流總費用即物流的成本（包括運輸、保管、管理成本3部分）占GDP的比重，主要用于衡量一個國家或地區物流效率的高低，規劃按社會物流總費用占GDP比重年均下降0.3個百分點設定目標。 
    規劃（送審稿）指出，目前我省物流企業大都以私人投資為主，抵押擔保不足，既難獲取銀行貸款，又缺乏其他融資手段，90%以上的物流企業面臨資金困難。規劃（送審稿）提出培育大型物流企業，并從稅收、投入、土地供應多方面給出優惠政策，指出到2012年我省主營業務收入超過5億元的物流企業達到10家，其中超過10億元的達到3家。 
    3年內計劃實施80個重點項目 
    全省物流建設重點分5個方面，規劃（送審稿）提出在2009年-2012年期間，西部物流中心建設計劃實施80個重點項目。 
    除了建設物流園區，規劃根據四川產業發展優勢，提出要著力壯大大件、電子、白酒、鋼鐵、農產品[10.305.10%]冷鏈、糧食、小件快遞和零擔等物流集群。同時提出要建立公路物流信息平臺，完善鐵路和航空物流信息平臺，加快建設四川省物流綜合信息平臺。 
    此外，還要建立應急物流機制，包括建立應急指揮機構、應急物資儲備、應急運輸隊伍等。早報記者吳楚瞳。
南北東西八大次區域物流中心 
    規劃（送審稿）提出，根據南、北、東、西四個方向的進出川通道和各地產業布局、商品流向、資源環境、區域規劃等因素，在成都之外布局建設八大次區域物流中心。 
    ■攀枝花物流中心 
    以礦產資源、鋼材和農產品（冷鏈）物流為特色，輻射川、滇、黔交界區域。 
    ■自貢—瀘州—宜賓物流中心 
    以酒業、化工、機械、鹽化工物流為特色，輻射川、滇、黔、渝交界區域。 
    ■達州物流中心 
    以天然氣化工、農產品和再生資源物流為特色，輻射川、渝、陜、鄂交界區域。 
    ■綿陽—廣元物流中心 
    以電子產品、農產品物流為特色，輻射川、陜、甘交界區域。 
    ■南充—廣安物流中心 
    以商業零售、農產品、建材物流為特色，輻射川、渝交界。 
    ■遂寧—內江物流中心 
    以建設倉儲配送設施為重點，形成為全省服務的物流配送中心。 
    ■樂山物流中心 
    以大件運輸為特點，形成水路聯運的物流中心。 
    ■雅安物流中心 
    以水電、礦業、機械加工、農產品物流為特點，形成輻射川西北、攀西地區的物流中心。