隨著甬臺(tái)溫鐵路開(kāi)通試運(yùn)行首列貨車(chē)的到來(lái)，臺(tái)州市物流業(yè)迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。從“公路物流”向“鐵路物流”邁進(jìn)，從“公路經(jīng)濟(jì)”向“鐵路經(jīng)濟(jì)”跨越，已成了路橋區(qū)新的發(fā)展方向。近日，在臺(tái)州市辦事中心交通許可窗口看到，隨著“高鐵時(shí)代”的到來(lái)，前來(lái)咨詢、辦理聯(lián)托運(yùn)經(jīng)營(yíng)的業(yè)主接二連三，比平時(shí)多了好幾倍。 

    8月24日上午9點(diǎn)45分，家住臨海市的陳先生和妻子匆匆來(lái)到辦事中心一樓大廳交通窗口，向工作人員咨詢辦理聯(lián)托運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可需要哪些手續(xù)？陳先生告訴媒體：“他搞貨運(yùn)已有好幾年，以前都是幫老板干的，現(xiàn)在鐵路通了，想辦個(gè)貨運(yùn)站專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)寧波快線。”潘先生家住峰江街道，上午10點(diǎn)，他帶著有關(guān)手續(xù)來(lái)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)物流許可。潘先生說(shuō)：“鐵路要通了，我想辦個(gè)物流公司，專(zhuān)門(mén)從事鐵路貨物運(yùn)輸。”當(dāng)媒體問(wèn)到“鐵路通了，物流生意還好做嗎？”潘先生說(shuō)：“鐵路上經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)有具體規(guī)定，只有物流公司才有資格，因此，我想盡快把物流公司辦起來(lái)，便于開(kāi)展鐵路物流業(yè)務(wù)。”

    窗口聯(lián)托運(yùn)業(yè)務(wù)受理員工徐嘉告訴媒體：“最近來(lái)辦理和咨詢聯(lián)托運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的人突然多了起來(lái)，多時(shí)每天都有10多家，最少時(shí)也有五六家，有些是單戶的，有些是好幾個(gè)人一起的，基本都是咨詢辦理?xiàng)l件、手續(xù)是否齊全，貨運(yùn)站能否建在鐵路邊上等。”

    窗口負(fù)責(zé)人陳勝說(shuō)：“臺(tái)州市物流基地所有地，目前經(jīng)營(yíng)聯(lián)托運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)主達(dá)到217家，其中經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、疏散業(yè)主有45家，企業(yè)（有限責(zé)任公司）有44家，個(gè)體（工商戶）有128家。”

    陳勝還告訴媒體：“七八月份，隨著鐵路臺(tái)州南站貨運(yùn)站的臨近開(kāi)通，前來(lái)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)主多了不少，這兩個(gè)月已經(jīng)辦好的有10多家。同時(shí)，為了提高辦事效率，我們將規(guī)定15個(gè)工作日的辦理時(shí)間，縮短在一周辦好。”

    據(jù)了解，甬臺(tái)溫鐵路在臺(tái)州境內(nèi)設(shè)有唯一一個(gè)貨運(yùn)站———臺(tái)州南站貨運(yùn)站。站內(nèi)一期鋪設(shè)6股道，年貨物吞吐量156萬(wàn)噸，二期鋪設(shè)9股道，年貨物吞吐量218萬(wàn)噸。站場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)各類(lèi)建筑1.3萬(wàn)多平方米，共25個(gè)單體，其中倉(cāng)庫(kù)約0.3萬(wàn)平方米，生產(chǎn)、生活用房1萬(wàn)平方米。貨場(chǎng)道路集裝箱堆場(chǎng)、散件貨物堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)硬化約7萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)9月底完工。

    正在規(guī)劃建設(shè)中的臺(tái)州物流園區(qū)，緊鄰臺(tái)州火車(chē)南站貨運(yùn)站，按照“五個(gè)中心，一個(gè)平臺(tái)”的功能布局進(jìn)行總體規(guī)劃。五個(gè)中心即“臺(tái)州市糧食物流中心”、“臺(tái)州市國(guó)際物流中心”、“臺(tái)州市物流商務(wù)中心”、“臺(tái)州市公路貨運(yùn)中心”和“臺(tái)州市生產(chǎn)資料物流中心”，一個(gè)平臺(tái)即“綜合信息平臺(tái)”。園區(qū)建設(shè)周期從2009年開(kāi)始，2014年全部建成并投入運(yùn)行。該項(xiàng)目的建設(shè)將逐步協(xié)調(diào)臺(tái)州市的公路、鐵路、水路運(yùn)輸比重，促進(jìn)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的現(xiàn)代物流新格局的形成。