根據鐵道部《關于太原鐵路局優化運輸站段布局調整的批復》精神，經黨政聯席會議研究，太原鐵路局決定對車務、機務系統運輸生產力布局進行優化調整。調整之后，太原局管內主要運輸站段由34個減為29個。
 具體調整方案為：撤銷侯馬北站的站段級建制，將侯馬北站整建制劃歸侯馬車務段管理；撤銷口泉站的站段級建制，將口泉站整建制劃歸大同車務段管理；撤銷大新站的站段級建制，將大新站整建制劃歸朔州車務段管理；撤銷湖東車務段，將湖東車務段管轄的大同南站、大同縣站、湖東站、房子村站整建制劃歸大同站管理；將朔州車務段管轄的韓家嶺站，大同車務段管轄的大同東站、組合站、解家莊站整建制劃歸大同站管理；將湖東車務段管轄的陽原站、化稍營站、涿鹿站、沙城東站、北辛堡站、延慶站、下莊站、茶塢站、平谷站、大石莊站、薊縣西站、翠屏山站、玉田北站整建制劃歸秦皇島東站管理，同時將秦皇島東站的站段級建制更名為大秦車務段；撤銷太原北機務段，將太原北機務段整建制劃歸太原機務段管理。
 太原局要求各有關單位充分認識此次優化調整的重要性，加強組織領導，在確保生產安全、運輸暢通、隊伍穩定的前提下，扎實穩妥地精心組織實施，確保優化調整工作按期實施到位。