“如皋處于經濟高速發展的長三角前沿，地理位置優越，上下游物流業發達，制造業先進，基礎產業雄厚，外貿依存度高。隨著如皋港一類口岸對外開放，這里必將成為江海河聯運樞紐、長江中下游貨物中轉樞紐和蘇中地區‘借江出�！�的水運樞紐。”在22日上午召開的如皋港現代物流基地總體規劃評審會上，與會專家學者紛紛看好如皋港物流未來發展前景。
　　
來自同濟大學的孫有望教授，兼任上海市物流學會副會長。他長期從事交通運輸規劃與管理專業的教學與科研工作，曾主持過多個物流園區的規劃編制和評審工作，在研究物流規劃設計與管理和城市軌道交通規劃管理等方面有著很深的造詣。在他看來，如皋港要想參與上海國際航運中心建設，就不能走其他港口過去發展的老路，而是要發揮年輕港口的優勢和一類開放口岸的優勢，在和其他港口競爭中，形成錯位發展、錯位經營。他說，上海國際航運中心的建設中，需要重點解決的一個問題就是和長江航道的深水港之間形成江海直達，如皋港恰恰就具備了這個條件，可以利用承載力強、運行成本低、信息平臺優的優勢，打造成服務蘇中蘇北腹地和長江流域，服務長三角，接軌上海國際航運中心，形成物流、人流、信息流、資金流的快速通道。
　　
目前，如皋市正和中外運積極開展合作，共同打造綜合競爭力強，集疏通條件齊備的現代化、國際性特色物流基地，中國外運股份有限公司投資管理部總經理劉瑞玲作為專家組成員參加了此次評審會�！拔易吡碎L江沿線很多港口，如皋港的優勢非常明顯，特別是水深條件給我留下了深刻印象�！眲⑷鹆岣嬖V記者，在同業競爭中，相比于張家港、常熟港等已經發展了很多年的港口，如皋條件還相對落后，如何打破目前小而散的格局，是關系到未來如皋港實現快速發展的關鍵�，F在的兩大國家戰略建設，上海兩大中心建設和如皋港一類口岸開放，使如皋趕上了一個發展好時機。她希望我市能根據區域經濟階段發展的水平和需求，堅持做大做特做強，致力發展國際物流、綠色物流和第三方、第四方物流，加快發展大物流，實現船、貨、港一體化，最終成為同類港口的領跑者。