從交警部門獲悉，年初至今，地鐵一期工程、各類地下管線工程、道路升級改造工程相繼封閉或半封閉市區近300條街道，使得市區交通擁堵加重，秩序亂點也明顯增多。道路的集中封閉也凸顯出哈爾濱市交通在規劃、管理等方面的不足。其中，管理部門缺乏聯動、停車立法久喚難出等八大因素更是引發城市交通擁堵和秩序混亂的主因。 
　　據交警部門統計，目前市區交通擁堵嚴重的區域主要有：省政府廣場交叉口、李范伍花園環島、新陽路與康安路交叉口、松花江公路大橋等。此外，停車泊位利用率不高，違法停車問題嚴重也間接造成了市區中心區域交通擁堵的加劇。市公安交通管理局局長孫秋實表示，目前哈爾濱市交通安全工作仍存不足，主要有三個表象：一是特大交通事故高發，今年至今又發生7起，造成巨大生命財產損失，社會影響惡劣；二是交通違法問題突出，機動車酒后駕駛、闖紅燈、隨意變道，摩托車、港田車、畜力車在市區禁行區域通行、非法聚集運營，行人不遵守交通信號、翻跨護欄、不走人行道，靜態秩序馬路修車、馬路市場、馬路燒烤等問題突出；三是部分街路交通擁堵現象嚴重，以公路大橋為代表的飽和交通、以地鐵施工為代表的區域限行交通、以中心城區為代表的密集交通問題凸顯，造成特定時段和點位的交通擁堵，引發交通秩序混亂。 
　　據市公安交通管理局副局長王士奇介紹，產生交通擁堵加劇和秩序亂點增多的原因除了因道路施工市區道路通行條件降低以外，還有八個方面因素：一是交通規劃沒有實施修定，無法有力指導交通政策制定與建設工作；二是有關管理部門相互間缺乏及時有效的溝通協作，存在規劃設計、施工建設和日常管理相脫節等問題；三是中心區開發強度過大，各類大型交通吸引源都集中在二環以內區域，導致動、靜態道路交通壓力越來越大，難以有效緩解；四是停車場管理法規沒有出臺，停車泊位配建不足，停車場被挪做商用問題得不到有效治理，中心區及校園周邊違法停車問題尤為突出；五是交通參與者素質偏低，市民交通安全意識有待加強；六是行人過街設施不完善，多數區域存在過街難的問題；七是部分環島、交叉口通行能力低、交通堵塞嚴重，主干路周邊的支路利用率不高，引發擁堵問題比較突出；八是部分次干路及支路違法占道現象嚴重，影響路網整體通行效率。