日前，隨著石市鐵路入地工程下穿和平路全面展開，以“客進貨出、客貨分流、穿城入地”為核心的石家莊鐵路樞紐改造工程再次引起關注。

　　昨日，記者從該工程施工方中鐵六局北京鐵建公司獲悉，目前石家莊貨遷工程已經全面展開，預計春節前將主體完工，明年7月正式實現通車，屆時一個繞城大C形鐵路貨運線將完全形成。

“從正定站至石津干渠特大橋(含)段是整個貨遷工程的起始段，目前正定火車站以南的拆遷工作已經完成，現有鐵路兩側的施工作業面正在進行清理。在這一段中，要跨越汊河河道的兩座橋——汊河大橋和汊河特大橋是重點工程之一。”貨遷工程起始段施工方——中鐵六局北京鐵建公司相關負責人指著汊河河道內即將修建汊河大橋的位置告訴記者。

　　記者注意到，原本寬闊的水面已經豎起了圍堰，河道上部分區域水流被圍堰截斷，只在旁邊留了一道較窄的“渡橋”，保持河水正常流動。圍堰里的水已經被排干，露出了河底，部分路面已經開挖。

　　“因為這座新修的鐵路雙線橋需要和不遠處的既有鐵路線并行，所以部分樁基、承臺和橋墩需要在河道內修筑。施工過程中需避免污染河道，最終我們決定采用圍堰施工法，將圍堰內水排干后，進行橋梁施工，這樣既可滿足環保要求，又可滿足無水施工的需要。”該負責人介紹。

　　“像這樣具有很大施工難度的橋梁，全線還有很多。”該負責人透露，貨遷工程線路全長44.7公里，橋梁工程占到了整個工程的一半以上，是整個工程的重點和難點。

    據介紹，石家莊貨遷工程線路由京廣鐵路正定站引出，南行跨過滹沱河、汊河折向西南，并沿石太高速公路向西，再次跨過汊河后，凌空跨越石太高速公路服務區、石津灌渠和南水北調明渠，在植物園旁從下方穿過石太高速公路后向南，鐵路將連續跨越西三環、石獲北路、南水北調工程、307國道、中山西路、槐安路折向西南跨石環公路和泄洪渠，與南水北調工程并行一段后引入石家莊南站，出站后鐵路折向東南跨過泄洪區、石環高速公路、101省道，與現有的京廣鐵路并行穿過石環路后引入平南站。  

　　“工程完工后，城市貨運系統將全部遷出市區，新貨線將呈現一個大寫的C型將城市環繞起來。”該負責人介紹。

　　“不僅如此，由于需要在現有石家莊編組站位置建設新火車站，在永壁建設鐵路貨運站，實現鐵路客貨分流。因此貨運系統不遷出去，新客站就建不起來。”該負責人透露，貨運系統遷建工程作為石家莊整個樞紐改造工程的節點，正在盡可能加快工程進度，預計于春節前完成主體工程，明年7月在三大工程（石家莊樞紐貨運遷建工程、六線隧道工程、石家莊新客站工程）中將率先實現完工通車。