記得小時候的一個冬季，我跟隨父母到省城的鄉下探親，在路上吭哧吭哧地顛簸了8個多小時才到南昌。如今，乘坐豪華空調車只要3個小時就可到達目的地，讓人感到舒適溫馨，沿途領略行文化的誘人魅力，絲毫沒有了顛簸煎熬之苦，真可謂“一日千里不是夢，好路靚車伴君行”。 
　　九景高速公路通車后，在省交通廳乃至交通部的支持下，2004年11月20日，景《德鎮）婺（源）黃（山）、景（德鎮）婺（源）常（山）高速公路（2006年10月分別改為杭瑞高速公路婺源至景德鎮段、地方加密德興至婺源高速公路）開工建設。2005年11月22日，南北走向的景（德鎮） 
　　鷹（潭）高速公路全線開工。我市由此成為“十五”跨“十一五”期間全省高速公路建設的主戰場。2006年11月19日，景婺黃（常）高速公路建成通車；2007年11月28日，景鷹高速公路全線建成通車。我市“十”字型高速公路主骨架由此形成，區位優勢因處在2條國道主干線交叉樞紐上而更加突顯，北上南下、東進西出的進出口主通道更加順暢。至2008年底，我市公路通車總里程達2484.8公里，而剛解放時全市公路總里程才202.7公里，且都是砂石或泥土路。 
　　高速公路暢通的是經濟崛起的血脈，沸騰的是城市繁華的生活，豐富的是鄉村致富的信息。人們印象中比較落后的景德鎮三步并兩步地大踏步趕上來了，不僅境內國道及大部分省道實現了高等級化，而且有了令人自豪的133公里高速公路。高速公路不僅給人們的出行帶來便捷，更重要的是它作為國民經濟和社會發展起支撐作用的基礎設施，為千年瓷都建設“經濟重鎮、旅游都市、特色瓷都”起到積極的推動作用。僅以我市旅游業的發展為例，九景高速公路及杭瑞高速公路婺（源）景（德鎮）段、濟廣高速公路景（德鎮）魔（潭）段建成并分別與杭（州）千（島湖）景（德鎮）、合（肥）安（慶）景（德鎮）高速公路貫通后，游客接待人數連上臺階，旅游經濟指標年均增長20%以上。2003年全市共接待游客307.8萬人次，同比增長26.2%；旅游總收入首次突破10億元大關，達10.53億元，同比增長28.7%。到2008年、全市共接待游客908萬人次，旅游總收入達44億元，分別比2003年增長195%和317.8%。而在未通高速公路之前，縱然景德鎮市有“首批24個歷史文化名城之一”、“全國35個王牌景點之一”等許多誘人“光環”，卻因交通條件限制長時間“熱”不起來。 
　　江山如畫，繞云彩練憑我舞；前程似錦，通衢大道任你行。讓諾言承載重任，用豪情激越信心。歷史已翻開新的一頁，德（興）（南）昌高速公路建設已經拉開帷幕，景（德鎮）祁（門）黃（山）高速公路年內將開工建設，昌南大地又將展開波瀾壯闊的建設畫卷，瓷都交通人又一次擂響公路建設的戰鼓。人們有理由相信，春雷響處高路入云端，彩霞飛時大道出陽關。