深圳打造“全球性物流樞紐城市” 
　　本報訊 （記者劉暢）深圳市政府公報公布深圳貫徹實施國家《物流業調整和振興規劃》方案（2009~2012年）。該方案透露,未來3年，深圳將加強與香港的功能互補、錯位發展，將深圳建設成為“全球性物流樞紐城市”和“全國最優秀物流服務城市”，特別是將打通四大物流通道，構建與大珠三角的區域性聯運中心。
　　按規劃，至2012年，深圳港貨物吞吐量將突破2.4億噸，集裝箱吞吐量繼續位居世界第四、國內第二大集裝箱樞紐港地位；空港貨郵吞吐量突破100萬噸；物流業增加值占全市GDP比重超過10%，接近先進國家和地區水平。
　　“一帶三軸”四大通道  
　　該方案提出，深圳將構筑聯系國內外、貫通珠三角的“一帶三軸”四大物流通道，打造區域性多式聯運中心。具體為“一帶”是指以深圳至中山過江通道、機荷高速、深惠高速、深汕高速和廈深鐵路及西部沿海鐵路為主軸，以深圳中部物流組團、西部工業組團、東部大工業區為依托，貫通全省東西橫向的物流通道。
　　“三軸”是在深圳東部構建以鹽田港區、蓮塘口岸為起點，以東部過境高速路網輻射惠州、河源、粵東乃至江西等地的東部物流通道；在深圳中部構建以皇崗口岸、福田保稅區為起點，以福龍快速、龍大高速、清平高速為路網輻射東莞乃至粵北、湖南、湖北、四川等地的中部物流通道；在深圳西部構建以深圳灣口岸、前海灣保稅港區、南山港區、大鏟灣港區、深圳機場為起點，以西部通道、沿江高速、廣深高速和珠江水系為交通主動脈，輻射東莞、珠海、中山、江門乃至粵西和西南各省的西部國際物流通道。
　　加快申報鹽田保稅區
　　在保稅區和物流園建設方面，將發展新型保稅物流業務，建設以前海灣保稅港區為核心，以鹽田港保稅區、機場保稅物流中心為重點，福田、沙頭角、鹽田港等保稅區組成的保稅物流服務體。
　　加快推動鹽田綜合保稅區申報工作，研究在寶安福永、沙井片區申報設立保稅物流園區或綜合保稅區，發展保稅倉儲、運輸及配送、分撥和國際供應鏈管理。
　　在物流總部基地方面，深圳將重點打造筍崗總部物流園、臨港總部經濟區、臨空總部經濟區的“一園兩區”物流總部基地。具體將整體推進筍崗—清水河—八卦嶺片區改造；在前海灣片區、鹽田港商務區和大鏟灣片區打造臨港總部經濟區，引進國際20強的班輪公司和國際100強的物流和供應鏈龍頭企業，發展增值服務；在航空城打造臨空總部經濟區，吸引國際性物流、代理、快遞、金融服務等企業設立管理型和運營型總部，適度發展與航空運輸依存度較高的電子、生物醫藥、名貴花卉、海鮮等高附加值產品加工業。
　　同時將向國家有關部門積極申報對注冊在前海灣保稅港區和鹽田保稅物流園區內的航運企業、物流服務企業、保險企業實施免征營業稅的優惠政策。研究并先行試點一些稅收優惠政策；開辟綠色通道，適度放寬專業人才限制；健全特殊工時管理制度。