一、流通企業(yè)物流費用的構(gòu)成和分類 
　　(一)流通企業(yè)物流費用的構(gòu)成 
　　在我國，物質(zhì)資料的經(jīng)營主要是由物資企業(yè)和商業(yè)企業(yè)共同承擔(dān)的。流通企業(yè)物流費用是指在組織物品的購進、運輸、保管、銷售等一系列活動中所耗費的人力、物力和財力的貨幣表現(xiàn)，其基本構(gòu)成如下： 
　　企業(yè)職工工資及福利費; 
　　支付給有關(guān)部門的服務(wù)費，如運雜費、郵電費等; 
　　經(jīng)營過程中的合理消耗，如商品損耗、固定資產(chǎn)折舊等; 
　　支付的貸款利息; 
　　經(jīng)營過程中的各項管理費用，如辦公費、差旅費等。 
　　(二)流通企業(yè)物流費用的分類 
　　1.按照費用的經(jīng)濟性質(zhì)劃分 
　　可以分為生產(chǎn)性流通費用和純粹性流通費用。 
　　(1)生產(chǎn)性流通費用，又稱追加費用，是生產(chǎn)性費用在流通領(lǐng)域的繼續(xù)，是為了使物品最終完成生產(chǎn)過程，便于消費而發(fā)生的費用。生產(chǎn)性流通費用要追加到產(chǎn)品的價值中去，是必要勞動的追加費用。 
　　(2)純粹性流通費用，也稱銷售費用，是流通企業(yè)在經(jīng)營管理過程中，因組織產(chǎn)品交換而發(fā)生的費用。純粹性流通費用同商品的交換行為有關(guān)，雖然不創(chuàng)造新的價值，但也是一種必要勞動，是物品價值實現(xiàn)過程所必不可少的。 
　　2.按費用與商品流轉(zhuǎn)額的不同劃分 
　　可分為可變費用和相對不變費用。 
　　(1)可變費用(或稱直接費用)，指物流費用中隨商品流轉(zhuǎn)額變動而變動的那一部分費用。這種費用開支的多少與商品流轉(zhuǎn)額變化直接相關(guān)，即流轉(zhuǎn)額增加，費用支出也隨之增加，反之則減少，如搬運費、倉儲管理費等。 
　　(2)相對不變費用(或稱間接費用)，指物流費用中不隨商品流轉(zhuǎn)額的變動而變動的那一部分費用。這種費用與商品的流轉(zhuǎn)額沒有直接關(guān)系，在一般情況下，商品流轉(zhuǎn)額變動，它不一定發(fā)生變動，或即使發(fā)生變動，也不與商品的流轉(zhuǎn)額成比例變動。它受商品流轉(zhuǎn)額增減變動的影響較小，開支的絕對金額是相對固定的，如職工工資、福利費、折舊費等。 
　　3.按費用發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分 
　　可分為進貨費用、商品儲存費用和銷售費用。 
　　(1)進貨費用，是指商品由供貨單位到流通企業(yè)倉庫所發(fā)生的運輸費、裝卸費以及損耗費、包裝費、入庫驗收費和中轉(zhuǎn)單位收取的費用。 
　　(2)商品儲存費用，是指物流企業(yè)在商品保管過程中所開支的轉(zhuǎn)庫搬運、檢驗、挑選整理、維護保養(yǎng)、管理包裝等方面的費用及商品的損耗費。 
　　(3)銷售費用，是指流通企業(yè)從商品出庫到銷售過程中所發(fā)生的包裝費、手續(xù)費、管理費等。 
　　二、生產(chǎn)企業(yè)物流費用的構(gòu)成和分類 
　　(一)生產(chǎn)企業(yè)物流費用的構(gòu)成 
　　生產(chǎn)企業(yè)的物流費用一般包括以下內(nèi)容： 
　　供應(yīng)、銷售人員的工資及福利費; 
　　生產(chǎn)要素的采購費，包括運輸費、郵電費、采購人員的差旅費; 
　　產(chǎn)品的推銷費，如廣告宣傳費; 
　　企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費，如維護費、搬運費; 
　　有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費等; 
　　物流信息費; 
　　貸款的利息; 
　　回收廢棄物發(fā)生的物流費。 
　　(二)生產(chǎn)企業(yè)物流費用的分類 
　　1.按物流費用支出的形式不同劃分 
　　可分為本企業(yè)支付的物流費用和他企業(yè)支付的物流費用兩項。 
　　2.按物流活動構(gòu)成劃分 
　　可分為物流環(huán)節(jié)費、信息流通費和物流管理費。 
　　3.按物流過程劃分 
　　可分為供應(yīng)物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、退貨物流費、廢品物流費。 
　　三、物流費用的影響因素 
　　影響物流費用的因素 
　　(1)進貨方向的選擇。進貨方向決定了企業(yè)貨物運輸距離的遠(yuǎn)近，同時也影響著運輸工具的選擇、進貨批量等多個方面。因此，進貨方向是決定物流費用水平的一個重要因素。 
　　(2)運輸工具的選擇。不同的運輸工具，費用高低不同，運輸能力大小不等。運輸工具的選擇，一方面取決于所運貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某種物品的需求程度及工藝要求。所以，選擇運輸工具要同時兼顧既保證生產(chǎn)與銷售的需要，又要力求物流費用最低兩個方面。 
　　(3)存貨的控制。無論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，對存貨實行控制，嚴(yán)格掌握進貨數(shù)量、次數(shù)和品種，都可以減少資金占用、貸款利息支出，降低庫存、保管、維護等費用。 
　　(4)貨物的保管制度。良好的物品保管、維護、發(fā)放制度，可以減少物品的損耗、霉?fàn)�、丟失等事故，從而降低物流費用。相反，若在保管過程中，物品損耗、霉?fàn)�、丟失等時有發(fā)生，物流費用必然增加。 
　　(5)產(chǎn)品廢品率。影響物流費用的一個重要方面還在于產(chǎn)品的質(zhì)量，也即產(chǎn)品廢品率的高低。生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流費用。 
　　(6)管理費用開支大小。管理費用與生產(chǎn)和流通沒有直接的數(shù)量依存關(guān)系。但管理費用的大小直接影響著物流費用的大小，節(jié)約辦公費、水電費、差旅費等管理費用相應(yīng)可以降低物流費用總水平。 
　　(7)資金利用率。企業(yè)利用貸款進行生產(chǎn)或流通，必然要支付一定的利息(如果是自有資金，則存在機會成本問題)，資金利用率的高低，影響著利息支出的大小，從而也影響著物流費用的高低。 
　　總之，影響物流費用的因素還很多，認(rèn)識每一影響因素，針對其特性加強管理，可以達到降低物流費用的效果 
　　四、物流費用(成本)計算 
　　1.明確物流范圍 
　　2.確定物流功能范圍 
　　3.正確確定計算科目的范圍