總部設在鹽田的深圳市寶恒通實業有限公司（以下簡稱寶恒通公司）是深圳市重點物流企業，自去年１０月開始，總營運額也遭遇了２５％的下滑。在嚴峻的形勢面前，他們不拋棄、不放棄，審時度勢，危中尋機，果斷制定并實施了“開源創新節流”的戰略，破冰出擊重開“新航路”，取得了令人折服的佳績。去年底，他們在中國（深圳）國際物流博覽會的重大物流項目簽約儀式上，與全球國際貨運代理（中國）有限公司共同簽署了金額為數億美元的供應鏈管理外包服務合作協議。今年以來，不僅保持了經濟收入平穩，而且業務量同比增長了１０％，客戶量增加了１６％。 
  堅持創新，培育核心競爭力
  “在金融危機的影響下，物流行業受到不小影響，業務量急劇減少，許多物流企業‘吃不飽’。”寶恒通實業有限公司總經理肖德軍接受采訪時表示，金融危機也曾給他們帶來極大影響。去年，在本應是物流業旺季的１１、１２月份，部分運輸車輛卻因訂單量減少，不得不在停車場“曬太陽”。
  面對這種嚴峻形勢，寶恒通公司分析利弊，著眼長遠，果斷作出戰略調整，形成了一條“堅持創新，培育企業的核心競爭力，提高企業的競爭能力和抗風險能力”的思路。
  在國際市場開拓方面，面對歐美經濟的衰退，寶恒通公司決定另辟蹊徑，加大對俄羅斯及周邊東歐國家市場的開拓，推出了華東至俄羅斯和中亞五國地區的國際陸鐵聯運業務，一舉打通了公司物流服務的西部大通道。同時，還通過與部分客戶抱團合作，挺進東南亞、拉丁美洲市場的供應鏈服務市場。在國內市場方面，對冷鏈物流、快速陸運轉關接駁等成長性服務項目，突出特色化和差異化，通過為客戶提供高附加值的物流解決方案來迅速提高市場的份額。在港口運輸、干線運輸、快速陸運轉關接駁等優勢項目上加大做專、做強的力度，形成精細化、專業化的規模優勢，進一步挖掘客戶的多元化需求。
  積極求索，擴大融資渠道
  企業的生存和發展，都需要資金的保障。對物流企業來說，影響業務的另一個因素就是資金回收困難，而受金融危機的影響，這一問題確實顯得非常突出，造成資金鏈十分緊張。很多企業的倒閉，大多都是資金鏈斷裂所致。
  “面對危機，需要企業具有高瞻遠矚的管理財務風險和控制現金流的能力。”肖德軍說，他們不懼怕金融危機，他們把冬天看作一次機遇，冬天會出現更多的投資機會，并看好了北方市場的增長潛力。他表示，深圳得天獨厚的地理位置，規模化、低成本和持續創新的能力，讓深圳物流企業享有區域的競爭優勢，北方市場將成為深圳部分物流企業未來數年利潤增長的支撐點。
  通過市場的拓展，寶恒通得以聯通多種融資渠道。公司致力于為國內外大中型制造企業和流通域企業提供供應鏈服務，是志高、海信、科龍等大型企業的戰略合作伙伴，并與有良好合作基礎的東芝、松下等世界５００強企業在供應鏈領域開展更深層次的合作。在２００８年物博會重大物流項目簽約儀式上，寶恒通公司一舉與全球國際貨代公司簽訂了數億美元的綜合供應鏈服務合作協議。寶恒通公司與全球國際貨代的強強聯合、優勢互補，為雙方在國內市場的合作提供了更廣闊的平臺。 
  加強管理，練好企業內功
  寶恒通公司在２００８年果斷提出了“開源創新節流”的發展思路，系統優化了企業的運行管理、財務管理和制定戰略等各個板塊，通過削減成本，改善企業運營現金流，綜合提升企業管理能力和效率。其中，開源創新節流，是他們練好內功的殺手锏。
  加強信息化管理，推進物流信息化建設，也是寶恒通“破冰”的有效方法。他們自主開發了“寶恒通綜合物流信息管理平臺”、“倉儲配送綜合物流管理系統”、“集裝箱陸路運輸系統”等軟件，所有營運車輛均配備ＧＰＳ系統，實現了操作、調度、網絡辦公、車輛實時監控等信息管理平臺化，保證了客戶與公司信息的實時交流，并有效監控貨物運作的全過程。目前，公司正在積極推進ＥＲＰ系統上線和企業現有系統的整合對接，實現更加規范化和流程化的管理體系。通過加強管理提升服務，為客戶創造更多的價值。 
  目前，寶恒通擁有９家分公司、子公司，在全國和港澳地區設立有２９個服務網點，從業人員已增加到７８０人，在深圳、香港、上海、蘇州等地擁有標準倉庫３５萬平方英尺以及大型集裝箱牽引車、廂車、中港車等各類營運車輛４００余臺、自備集裝箱６０個，與松下、東芝、中興通訊等２００多家國內外知名企業建立了長期穩定的合作關系，獲得了“深圳市物流貨運行業四率量化考核綠卡企業”、“深圳市集裝箱拖車運輸４Ａ企業”、“深圳３０強物流企業”、“深圳市大企業直通車企業”等榮譽。