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泛珠三角打造區域綜合運輸體系

2009-8-2 11:24:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
    據報道,泛珠三角區域交通運輸發展已經出現新的需求,交通運輸將進一步完善相關政策,積極支持泛珠三角區域 “大交通”綜合交通運輸體系的發展。
    近年來,在鐵道部和各省區的共同努力下,泛珠三角鐵道建設取得重要進展,鐵道部先后與泛珠三角九省區簽署了戰略合作協議,并與香港特區政府就建設廣深港鐵路進行了卓有成效的合作,泛珠三角區域鐵路建設步伐明顯加快。
    根據國家批準的規劃,鐵道部對泛珠三角區域鐵路建設規模進行了大幅度擴充。到2012年,泛珠三角將新建鐵路1.1萬公里,區域內鐵路總規模將達到3萬公里。到2020年,新建鐵路達到2.4萬公里,區域內路網規模將達到4.4萬公里。
    國家鐵道部副部長王志國說,未來幾年,泛珠三角區域鐵路建設的具體建設思路和重點項目是:
    首先,重點抓好客運專線和大能力通道建設,為增強泛珠三角區域的內外聯系提供可靠的運力保障。建設時速350公里的北京至廣州至深圳至香港客運專線。這一縱貫南北的客運專線建成后,將與既有京廣鐵路實行客貨分線運輸,不僅大大方便沿線旅客出行,而且將顯著提升貨運能力,加強泛珠三角區域與其他區域的聯系與交流。建設時速350公里的上海至昆明客運專線。這一橫貫東西的大通道建成后,將與既有鐵路實現客貨分線運輸,將會極大地增強西南地區、中部地區、長三角地區之間人員與物資的交流。建設東部沿海快速鐵路通道。該鐵路由上海經杭州、寧波、溫州、廈門至深圳,全線時速200公里以上,可形成連接珠三角地區、東部沿海地區和長三角地區的大能力、快速度沿海鐵路通道;建設滬漢蓉快速鐵路通道,構成橫貫川渝地區、江漢平原、長三角地區的大能力快速通道,對沿江經濟帶的發展將起到巨大推動作用;構建東南沿海與中西部地區新的大能力通道,把東南沿海與中西部地區緊密連接起來,有助于泛珠三角區域的內外聯系;推進泛珠三角周邊的中越、中緬、中老國際鐵路通道建設,形成中國至東南亞的多條鐵路通道,對滿足泛珠三角外貿發展需要,起到重要作用。
    其次,以城際客運鐵路和
    區域內鐵路建設為重點,
    強化區域內部溝通能力。
    另外,強化鐵路
    客貨樞紐能力,提升
    泛珠三角區域鐵路
    網整體功能。建設
    一批大型現代化客
    運車站,形成與公
    交、地鐵等各種交
    通運輸方式無縫銜
    接、實現旅客零換乘
    的現代化綜合交通樞
    紐。構建集裝箱運輸網絡,
    形成泛珠三角區域內部多個現代化物流基地,并與全國鐵路其他14個集裝箱中心站和雙層集裝箱運輸通道緊密聯結,形成中國鐵路集裝箱運輸網絡,促進泛珠三角區域現代物流的發展。
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