本報訊 近日從中國鐵道部獲悉，總投資2209.4億元的京滬高速鐵路預計2010年底全線貫通。鐵道部運輸局局長張曙光預言，京滬高鐵貫通16年后將實現盈利。
    張曙光說，京滬高速鐵路，預期效益好，盈利能力強，未來有望成為全球最盈利的一條鐵路線。他戲言： “未來京滬高鐵一旦上市，必將成為一只績優股，應第一時間搶購。”
    他說，從經驗來看，高速鐵路建設投資巨大，運營初期不會盈利,但是法、德、日等發達國家三年后全部贏利。
    專家測算，京滬高鐵運營成本將會比飛機票便宜，如按照人公里0.4元的票價方案計算，一張座票票價相當于500余元。
    鐵道部預測，京滬高鐵財務內部收益率將達到7.4%；經濟效益收益率為14.4%，經濟效益合理可行。
    張曙光透露，目前日本、法國等國正在研發時速360公里的列車，京滬高鐵將繼續保持中國國產時速350公里 “和諧號”動車組優勢，實現高速動車組整車國產化率超過八成五的目標，并全部由國內企業制造。(周音)