從8月1日零時起，桂中公路管理局管轄的沙塘和鹿寨二級公路收費站開始對載貨類（含客貨兩用）汽車實行計重收費。即日起，廣西區內共有15個二級公路收費站進入計重收費模擬運行階段，試運行期為1個月。9月1日起，將正式實行計重收費。 
　　 二級公路超限超載普遍 
　　桂中公路管理局收費科負責人告訴記者，由于二級公路車輛超限超載運輸和“大噸小標”現象較為普遍，嚴重損害了公路路面，大大縮短了公路使用壽命。采取計重收費，是以“輕車少收、重車多收”的市場杠桿，來治理貨車“大噸小標”和超限超載的問題。 
　　據介紹，按照《廣西收費公路載貨類汽車計重收費實施方案》和自治區交通廳、物價局、財政廳《關于印發廣西收費公路載貨類汽車計重收費實施方案的通知》相關規定，二級公路計重收費的基本費率標準以1.45元／噸·車次計算；正常裝載的貨車按基本費率標準收取；超限貨車除按正常費率收取外，對超限部分按規定將加收通行費。 
　　由于通行二級公路的不少貨車都購買有月票或年票，這部分貨車超限了怎么辦？該負責人介紹，月票、年票車輛超限時，正常裝載部分按月票、年票執行，超限部分按“超限裝載車輛”有關規定加收通行費。 
　　 超限越多收費越高 
　　據了解，二級公路的計重收費方式與高速公路不一樣。據該負責人介紹，二級公路收費站是按貨車行駛的次數及噸位來收費，而高速公路收費站是按貨車行駛的里程和噸位來收費，高速公路的費率是按每公里每噸0.08元來收取，而二級公路收費則按公路長度、投資金額以及當地運輸總量等情況的不同，共分為4種費率：1.8元/噸·車次、1.65元/噸·車次、1.45元/噸·車次、1.25元/噸·車次。該負責人稱，沙塘二級公路收費站核定的費率是1.45元/噸·車次，鹿寨二級公路收費站核定的費率是1.65元/噸·車次。此外，高速公路計重收費尾數實行2.5元以下舍去，2.51－7.50元歸入5元，7.51－9.99元進10元；而二級公路計重收費通行費尾數（角、分）按照四舍五入法歸整為“元”。 
　　但無論是高速公路收費站還是二級公路收費站，其對超限判別的標準是相同的。該負責人告訴記者，載貨類汽車的車貨總重超過如下認定標準的，則被視為超限，其中允許計重設備誤差為5%（詳見附后表格）。 
　　該負責人介紹，貨車載貨超得越多被加收的費用越多，而不超限運輸的多軸車輛則有相應優惠，可從基本費率遞減到某一固定值收取車輛通行費。超限30%以內的車輛，按基本費率收取車輛通行費，不再享受基本費率遞減的優惠；超限30%以上100%以內的車輛，超限部分按基本費率的3倍至6倍收取車輛通行費；超限100%以上的車輛，超限部分按基本費率的6倍收取車輛通行費。