“白天車水馬龍，晚上燈火通明。”這是連霍高速鄭洛段改建工程第10標段的工人們總結出來的順口溜，生動地描述了工地上的繁忙景象。 
　　16日，我們來到連霍高速偃師邙嶺段，路上車輛往來不斷；熱火朝天的土建工地沿高速路南側一字延伸。挖掘機、推土機、平地機、壓路機、裝載機等大型機械散布在工地上忙得“轟轟烈烈”，不少路段擴寬的路基已見雛形；炎炎烈日下，十幾名穿制服、戴帽盔的工人揮汗如雨，正在一處涵洞處安裝涵洞墻身模板。 
　　“如今正是‘大干期’，施工正在高潮，經過了充分的前期籌備，工地上‘遍地開花’，正是進度最快的階段，目前有10個涵洞正在同時開工。”該標段項目經理王朋說：“只要不下雨，標段上600多名工人、技術和管理人員實行三班倒，24小時不間斷施工。目前，已經完成總投資的30%，6處涵洞和50%的路床已經完成施工。” 據介紹，該標段長7.3公里，橫跨偃師邙嶺鄉的6個村莊，總造價7100萬元，由中鐵一局有限公司一公司承擔。“我們將在原來雙向四車道的連霍高速段南側整體加寬20米，改造成雙向八車道通車，其中包括34個涵洞和兩座橋梁的改造。”王鵬告訴我們，明年6月，標段的土建工程將基本完成；預計到明年年底，路面工程也將基本完成。 
　　沿著連霍高速公路南側的改造工地一路向西，初具雛形的黃土路基連綿不斷順著公路延伸。經過第11標段、第12標段……隨處可見運作的大型機械和忙碌的筑路工人；沿路不斷有正在修筑的涵洞、通道，經過模板安裝、澆注成型、拆除模板，涵洞墻身便佇立起來…… 
　　據了解，連霍高速公路鄭洛段改建工程是河南省重點工程之一，全長106.39公里，其中洛陽段全長55公里，涉及偃師、孟津的8個鄉鎮56個村。該項目于2008年11月分全面開工建設，計劃工期3年。 
　　項目工程指揮部有關負責人說，項目全線采用雙向八車道高速公路標準擴建，僅在洛陽段內，就需要改建5座大橋、6處互通立交、10處分離式立交、4座高架橋、3處天橋、67道涵洞和102道通道。改建結束后，按照設計速度，平原微丘時速為120公里，山嶺重丘時速為100公里。 
　　改建工程共征用土地2213畝，砍伐各類樹木19.5萬株，需拆遷房屋72戶，還涉及沿線的水利設施、電力設施、通訊線路和文物等工程設施，點多、線長、面廣，情況復雜，市政府多次組織協調會及專題會議推進工程進度，市、縣、鄉各級協調部門上情下達、深入一線，通過細致工作及時解決出現的各種問題，確保了施工的順利、有序進行。 
　　連霍高速是貫穿我國東西的重要公路交通大動脈，在河南及整個中原地區的公路運輸網中地位突出。鄭州至洛陽段的改建擴寬工程，將進一步完善國家和河南的高速公路網建設，對中原地區乃至國家干線公路的通行、運輸能力和公路服務水平提高，行車條件的改善，都將產生極大的推動作用和深遠的意義。