由于市場交易偏淡，成品油批發價出現下跌跡象。全國工商聯石油商會昨（14）日發布的最新數據顯示，成都市場成品油批發價與本月初相比最多下跌200元/噸。但另一方面，國際原油價格不斷上漲卻再度引發國內成品油漲價預期。一位業內人士說：“為什么政府提價不能更多考慮供需關系？”
成都油價最多跌200元/噸
上月29日，國家發改委今年第二次下調成品油220元/噸。但清淡的市場交易量令多數加油站仍然執行促銷策略。據全國工商聯石油商會最新數據顯示，昨日成都市場的石化0#柴油6180元/噸，90#汽油6650元/噸，93#汽油6950元/噸，97#汽油8083元/噸；中油0#柴油6230-6280元/噸，90#汽油6700元/噸左右，93#汽油7000-7050元/噸。將該數據與月初價格相比，汽油最多跌幅達到200元/噸。
成都一家石油貿易公司客戶經理林峰稱，客戶若辦理油卡并一次性購買1000升以上的成品油，將在指定加油站享受比現價優惠0.3元/升的成品油價。林峰強調，油卡內的成品油沒有使用年限且價格固定，而且這個價格已經相當于批發價：“即便未來油價漲到20元/升，只要油卡里的油沒用完，都按原來價格加油。”“現在，局部地區成品油批發價已經出現下跌趨勢�！毕⑼�能源分析師廖凱舜說。自從國家放開成品油價、僅設最高限價以來，市場需求開始影響成品油價。受經濟回暖影響，柴油價格相對保持堅挺。業內普遍認為，下半月柴油價格將啟動上漲。
供需關系難以影響價格
另一方面，布倫特9月原油期貨價格沖破72美元關口，隔夜漲至73.48美元/桶。息旺能源最新監測數據顯示，過去22個工作日，三地原油移動平均價格漲幅已經逼近7%。
按照新的成品油定價機制，連續22個日國際原油移動平均價變化超過4%，發改委將考慮調整國內成品油價格。本月27日，本輪油價評估周期到期，而國際原油當前迅猛上漲的態勢，已經引發了國內成品油再度漲價的預期。
在上漲預期面前，一些物流企業已經在考慮提前囤油。三人行物流黃全軍說：“如果油價上漲預期得到明確，我肯定會提前通知司機加油。”而東方油氣網副總經理鐘健表示，新定價機制沒有加入供求關系的反應：“市場供求關系本應該是價格重要的影響因素�！�
“也正因基于這一因素，供需關系并不能真正影響到國內成品油價格�！绷蝿P舜認為，由于國內原油50%依靠進口，真正影響國內油價的關鍵還是在于國際原油價格。
早報記者楊先武實習生張祥佳