今年上半年，中國車市一路上揚。由于國家“小排量購置稅減半”、“汽車下鄉”、“以舊換新”等一系列政策在今年車市的重要作用，所以今年被業內人士稱為“政策年”。通過采訪有關人士發現，其實今年很多不在國家政策范圍內的乘用車車型，也十分暢銷。而對于流傳于市民中間下半年汽車市場會掀起促銷降價潮的問題，更多的業內人士表示，今年出現促銷降價潮的可能性微乎其微。在商用車方面，雖然油價的變化會增加商用車用車成本，但不會對其銷量產生影響，而且國家“汽車下鄉”以及“以舊換新”的政策，會在下半年得到顯現。總的來說下半年汽車市場將是一個平穩上升的過程。
淡季車市同比均大幅增長
據中國汽車工業協會統計數據，上半年1月至6月全國汽車銷量為609.88萬輛，同比增長17.69%。其中乘用車銷售453.38萬輛，同比增長25.62%；商用車銷售156.50萬輛，同比下降0.52%。值得注意的是，在傳統的銷售淡季的6月份，汽車銷售為114.21萬輛，環比增長2%，同比更是大幅增長36.48%。這已是連續第4個月單月銷量超過100萬輛。進入7月，我國汽車產銷分別完成110.96萬輛和108.56萬輛，比上月分別下降3.77%和4.95%，比上年同期分別增長52.15%和63.57%。乘用車方面7月銷售83.26萬輛車，環比下降4.26%，與去年同期相比則增長了70.54%。商用車7月銷售25.3萬輛，環比下降6.03%，與去年同期相比增長了44.19%。
淡季不淡 暢銷車型等待時間最長3個月
自6月車市進入傳統淡季后，昆明車市6月-7月的銷售情況又是怎么樣的呢？長安福特云南中博汽車總經理李文波告訴有關人士，自6月以來，該店平均每月都能夠銷售160臺，與去年同期相比增長了近3倍。從客戶入店量看，每天客戶入店量在30組上下，月客戶入店量為1000組人次。天津一汽云南光華公司市場部經理黃順崗表示，今年6月和7月該公司分別銷售了107輛和117輛車，與去年同期相比均增長了50%。上海大眾昆明公司市場部經理左海松說，進入淡季以來，該公司6-7月份平均每月銷售167臺，客戶入店量為每月800組。此外奇瑞汽車云南商務4S店展廳經理王躍表示，6月-7月該公司銷售汽車139輛，相比去年增長了近3倍，6月客戶入店量為985組，7月為1066組，與去年同期相比增長了2倍以上。
李文波對有關人士說，今年淡季與旺季的差別并不是十分明顯，表現在銷量上僅只是上下10%左右。王躍則為有關人士分析了今年淡季不淡的主要原因有，首先是國家政策的影響的延續，雖然上半年受政策的影響，已經釋放了部分購買力，但是還有一部分持觀望態度的消費者會在下半年得到釋放。其次，就是昆明市道路交通施工的逐漸完工，交通通暢了更方便消費者進行選車購車。而云南省汽車商會副秘書長車銀川則認為，除了上述因素，整個國家經濟環境的改善也是不可忽略的原因。他說，經濟好轉有利于讓消費者重樹消費信心，這種信心對于整個市場來說是十分重要的。
有關人士發現，車市中很多車型的訂貨周期都比較長，上海大眾英茂公司工作人員告訴有關人士，現在該公司POLO(圖庫 論壇)勁取1.4L和1.6L手動擋和朗逸1.6L和2.0L手動擋，車主都需要等待2-3個月才能提車。斯柯達云南英茂中機金鼎汽車工作人員孫玄云說，目前訂購斯柯達明銳(圖庫 論壇)全系車型和晶銳全系車型的車主都需等待2個月才能夠提車。東風本田實田店所銷售的思域(圖庫 論壇)1.8L和CR-V(圖庫 論壇)2.0L和2.4L訂車車主，同樣也需等待1-2個月才能夠提到現車。長安福特云南中博汽車銷售主管金宏表示，目前該公司1.8L福克斯(圖庫 論壇)庫存十分緊張，基本上都處于零庫存的狀態，客戶所訂車輛都需要等待1個月時間才能提車。