上海:7號(hào)線 將打通顧村交通的任督兩脈
2009-8-14 11:47:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
不論是07年保利地產(chǎn)“面粉貴過面包”的顧村高價(jià)拿地還是08年顧村的經(jīng)濟(jì)適用房基地大建設(shè)乃至2009年經(jīng)濟(jì)型別墅在顧村的蔚然成風(fēng),炙手可熱的顧村樓市一直不得不面臨一個(gè)讓其十分尷尬的問題--交通。根據(jù)寶山區(qū)“十一五”規(guī)劃,寶山區(qū)要從2006年年初的15萬的常住人口,發(fā)展到2010年末的25萬人。而根據(jù)漢宇地產(chǎn)市場研展部從2006年到2009年7月底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,顧村商品住宅總銷量為27835套,其中有近2萬套住宅已經(jīng)交付使用。按照每套住宅有3人居住的平均水平來計(jì)算,截至到2009年上半年,顧村過去3年半新增人口已經(jīng)接近6萬人。相比原來的十余萬生活在顧村的原居民,這新增的6萬人絕大多數(shù)為工作在市區(qū)的“新移民”,他們對(duì)快速到達(dá)市區(qū)的交通需求是非常強(qiáng)烈的。而回顧顧村這幾年公共交通的發(fā)展,只增加了寶山3路等有限的幾條區(qū)域內(nèi)部交通線路。目前寶山顧村在交通方面存在兩大難題!
首先顧村缺乏快速直達(dá)市中心區(qū)域的交通工具。目前,顧村主要依托的是交通工具只有公交車。從公交站點(diǎn)分布來看,顧村擁有的公交車并不少,如寶山1路、寶山3路、702、761、彭羅專線等。但是這些公交車幾乎都不能直達(dá)市中心區(qū)域。比如以“寶山”開頭的公交車就是在寶山區(qū)域內(nèi)行駛,而彭羅專線最南也只能到達(dá)彭浦新村,其它公交車也主要是達(dá)到普陀、閘北等區(qū)域。
其次,區(qū)域內(nèi)公交車間隔時(shí)間過長。以區(qū)域內(nèi)居民經(jīng)常搭乘至軌道交通1號(hào)線的寶山3路為例,上下班高峰期間隔約20分鐘,而非高峰期的時(shí)間間隔甚至達(dá)到了50分鐘,這種發(fā)車頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足居民的出行需求,甚至有居民戲稱“等公交車比等飛機(jī)還慢”。
即將于今年年底通車的軌道交通7號(hào)線無疑成為解決顧村交通難點(diǎn)的關(guān)鍵。雖然7號(hào)線的顧村公園站是7號(hào)線的二期工程,但是7號(hào)線一期工程即將在年底的通車,以及作為二期工程的首站,顧村公園站最遲在明年五一之前通車(上海軌道交通史上首期通車與二期通車相隔時(shí)間最短)為顧村的出行帶來的便利是無可比擬的。這表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,7號(hào)線是公認(rèn)的世博線路,連接著徐匯、靜安和浦東等中心城區(qū),是顧村到達(dá)市中心各個(gè)區(qū)域的最快、成本最低交通工具之一。該線路的開通使得位于上海西北方向交通最不發(fā)達(dá)的寶山顧村在交運(yùn)史上出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī),也讓很多原本由于交通問題不考慮在顧村置業(yè)的購房者將眼光落在這個(gè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟮膮^(qū)域。
其次,為了與7號(hào)線配套,顧村目前的公交線路體系將發(fā)生重大變革。根據(jù)《2009年上海市第一批公交新辟、延伸、調(diào)整計(jì)劃(征詢意見稿)》信息顯示,為了與即將開通的軌道交通7號(hào)線配套,全上海市僅新增公交線路就達(dá)到3條,這3條中有1條就位于顧村板塊,為新辟21路。另外,顧村板塊內(nèi)還調(diào)整了527路、彭羅專線以及寶山3路等多條公交線路。
由此可見,隨著7號(hào)線的開通,顧村交通的“武功大穴”將被徹底打通。漢宇地產(chǎn)北區(qū)副總經(jīng)理李展慶認(rèn)為:目前的顧村與9號(hào)線未通車之前的閔行七寶非常相像。目前顧村保利葉上海的售價(jià)在12000元/平米,而七寶的皇都花園以及即將開盤的萬科城花新園價(jià)格都在17000~18000元/平米。當(dāng)7號(hào)線通車之后,在顧村公園、華山醫(yī)院和小辣椒商業(yè)廣場建設(shè)的推動(dòng)下,顧村的房價(jià)與七寶看齊也不無可能。