工程車撞人已經(jīng)是城市管理的“老大難”。從今天開始，我市對工程車整治再出重拳——人大代表、政協(xié)委員和市民代表將聯(lián)手通過明察暗訪的形式，專門盯牢超限、超載、超速、車況差、漠視安全的工程車。昨日下午，市委常委、副市長沈堅率先和部分人大代表、政協(xié)委員對市區(qū)一些在建工地的工程車進行突擊檢查。 
　　路口是工程車發(fā)生事故的重點區(qū)域。據(jù)市安監(jiān)局統(tǒng)計，今年上半年，杭州工程運輸車輛引起的死亡事故28起，有14起事故發(fā)生在路口，其中11起是工程車右轉(zhuǎn)彎過程中直接和車輛碰撞。 
　　“對于工程車右轉(zhuǎn)存在盲點的問題，要通過科技手段予以解決，抓住工程車行車安全的牛鼻子。”沈堅說，杭州整治工程車要打“科技牌”，用科技手段給狂奔的工程車套上“韁繩”。 
　　去年的工程車專項整治讓午夜狂奔的工程車有所收斂，今年的整治活動與去年相比有所不同，一是整治范圍重點放在主城區(qū)；二是整治階段重點放在第二階段，時間是七八月份；三是所采取的措施主要為技術(shù)手段，即在工程運輸車上安裝安全設(shè)置。