建市6年來，崇左市圍繞 “對接東盟，承接西南，開通出海，緊連首府”、構建 “大十字交通”和“一小時交通經濟圈”的發展目標，以抓交通基礎設施建設為重點，大力推進交通經濟的騰飛跨越。 
　　以高速公路為骨架，構建“通邊達海”一小時交通圈從南寧往憑祥，一入吳圩，平坦寬闊的南友高速公路向前舒展延伸，直奔友誼關。南友高速公路被稱為連接國際陸路大通道的“南疆國門第一路”，它的開通，使南寧到崇左市的公路行車時間從原來的3個小時縮短到1個小時左右，到友誼關也從原來的5個小時縮短到2個小時左右。 
　　南友高速公路的開通，為“一小時交通經濟圈”舞起了龍頭，也為實施“開放崇左”戰略奠定了“開放型區位”的堅實基礎。隨著中國—東盟開放合作的不斷深入，南友高速公路為崇左進出口貿易提供了更為便捷的陸路交通，將帶動沿線沿邊地區經貿合作的繁榮。 
　　2008年11月24日，崇左至欽州高速公路正式開工建設。截至2009年6月底，崇左至欽州高速公路（崇左段）累計完成投資5875萬元。該公路全長123公里，項目批復總概算52億元，建設工期3年，計劃于2011年建成通車。該項目是西南地區出海及連接中國—東盟的重要通道，也是北部灣高速公路網的重要組織部分。 
　　崇左市委書記、市人大常委會主任崔智友在項目開工儀式上說，崇左至欽州高速公路是崇左境內開工建設的第二條高速公路，這條高速公路建成后，崇左的交通將形成“通邊達海”的一小時交通經濟圈，崇左的區位優勢將更加凸顯，崇左將真正成為中國—東盟自由貿易區的橋頭堡，成為廣西北部灣經濟區與東盟合作的前沿城市。 
　　在高速公路建設上，崇左還計劃建設崇左至（云南）富寧高速公路（含崇左市繞城高速）和崇左至水口高速公路。以崇左至欽州高速公路、崇左至云南富寧高速公路為橫軸，與云南公路對接，進而通達越南、老撾、緬甸北部。未來規劃建設的欽州至崇左至水口至靖西鐵路和崇左至水口口岸高速公路，將大湄公河次區域與北部灣經濟區連接起來，形成一個縱貫南北，連接東西，以崇左為支點的“大十字交通”主骨架。 
　　積極參與構建“西江黃金水道”，著力開發左江國際水路大通道左江，是崇左人民的母親河，其流域貫穿崇左市的扶綏、江州、龍州、寧明、大新和憑祥等6個縣（市、區），是珠江水系西江的組成部分，也是珠江流域惟一的國際性航道。左江上游為水口河、平而河，下游與右江匯入邕江。 
　　上溯水口河航道可達越南高平省高平市，平而河航道可達越南諒山省諒山市；下游可沿西江航運干線通貴港、梧州、廣州、珠海、深圳、香港、澳門。 
　　左江在崇左市有等級航道549公里，其中，崇左城區至扶綏縣、崇左至龍州左江段為三級航道，可通1000噸船舶；龍州至水口的水口河段、龍州至平而的平而河段、寧明至（上金）河口的明江河段為六級航道，可通100噸船舶；寧明至在妙的明江河段為七級航道，可通50噸船舶。 
　　去年10月，自治區黨委、政府提出了打造億噸級“西江黃金水道”的戰略構想。今年5月13日，自治區黨委在貴港市召開了加快“西江黃金水道”建設專題座談會，對全力加快西江億噸級“黃金水道”建設作了重要部署。按照自治區的統一部署，計劃將連接百色、崇左、來賓、南寧、貴港、梧州6市的1480公里內河航道，全部改造成千噸級以上的高等級航道，努力打造連通珠三角經濟圈和北部灣經濟區的水上運輸大動脈。 
　　崇左市對自治區提出打造億噸級“西江黃金水道”的戰略構想高度重視，把“打造國際水路大通道”提高到了極其重要的地位，并立即著手深入調研，積極采取有力措施，全面啟動左江航道的科學規劃和統籌協調等前期工作。 
　　目前，崇左市正在修改完善《崇左市港口總體規劃》，規劃在“十二五”期末建成崇左港。崇左港劃分為中心港區、扶綏港區、龍州港區、寧明港區和憑祥港區等5個港區，其中以中心港區新環作業區為重點，擬建集裝箱碼頭、雜貨碼頭和散貨碼頭3個千噸級泊位。 
　　以路促發展，把崇左建設成為面向東盟開放合作的區域性新興城市六年來，崇左市不斷加大交通基礎設施建設力度，交通基礎設施不斷完善。截至2009年5月底，崇左市公路總里程達6157公里，公路密度35.5公里/百平方公里，鄉鎮通水泥（瀝青）硬化路面率達100%，行政村通車率達99.3%、通水泥（瀝青）硬化路面率達32.3%。 
　　如今，崇左市交通四通八達，鐵路、高速公路、柏油公路交織成網，人流、物流、車流、信息流、資金流逐漸增多。以崇左為中心的出邊、出海、通首府、通各縣（市）的“一小時交通經濟圈”逐步形成，把山與海相連，把村與城對接，將國與國拉近。 
　　交通業的快速發展，為崇左經濟的騰飛增強了后勁。逐步構建通往東盟國家的“大通道”，積極推進國際運輸合作的“大發展”。 
　　今年7月17日，首批泰國水果按穆達漢（泰國）—沙灣拿吉—達沙灣（老撾）—勞寶—河靜—清化—河內—諒山（越南）—友誼關（中國）的指定路線，順利從陸路口岸進口我國。泰國水果從陸路進入我國，方便快捷，大大減少運輸時間和成本。今后，我國消費者將能品嘗到更多新鮮美味的泰國水果。 
　　憑借便利的交通，今年1至6月，全市外貿進出口總額為90856萬美元，同比增長24.94%，增幅高于全區平均水平38.64個百分點；其中出口總額77173萬美元，同比增長24.98%，增幅高于全區平均水平42.08個百分點，是全區僅有的4個外貿進出口實現正增長和3個外貿出口實現正增長的地級市之一，外貿出口總額居全區第一。 
　　商務部亞洲司司長呂克儉今年8月6日在南寧舉行的第四屆泛北部灣經濟合作論壇上表示，目前中國與東盟已順利實施《貨物貿易協議》和《服務貿易協議》，《投資協議》也已結束談判，并將于8月中旬簽署。這意味著擁有19億人口、接近6萬億美元GDP的中國—東盟自由貿易區將于2010年如期全面建成。這將給有著獨特區位優勢的崇左帶來新的發展機遇。 
　　以路促開放，以路促發展。依托便捷的交通條件，崇左市不斷發展壯大“通道經濟”，擴大利用國內國外“兩種資源”和“兩個市場”，逐步把崇左建設成為面向東盟開放合作的區域性新興城市。