運輸成本控制
物流成本控制最常規的，當屬運輸成本控制。理想的運輸服務系統應該是在運輸距離固定的情況下，追求運輸商品數量的最大化。將長距離、小批量、多品種的商品運輸整合起來，統一實施調度分配，并按貨物的密度分布情況和時間要求在運輸過程的中間環節適當安排一些貨物集散地，用以進行貨運的集中、分撿、組配。實行小批量、近距離運輸和大批量、長距離干線運輸相結合的聯合運輸模式。另外注意線路優化和有效配載可以有效的降低運輸成本。
運輸線路方面的優化也是不可小視的成本控制無素。在運輸的過程中應盡量避免同一物資在同一路線上的往返即對流現象的發生。同時，要防止運輸迂回的出現。
另外，應盡量避免空車返回。在長距離的運輸當中，回程配載可以極大的降低運輸成本。如果長途貨物運輸回程實現有效配載，則單位商品的運輸距離由往返減為單程。距離減半，成本降低為50%。
庫存成本控制
庫存成本是物流領域內另一比較大的成本來源。合理的庫存時間與結構，將為企業節省大比倉儲費用，同時減少資金占用。
新的商品到來之前，要保證這個期間商品正常供應的數量。合理的庫存必須以保證商品流通正常進行為前提。
確定合理庫存數量的同時，還必須考慮不同商品及其品種、規格在儲存中的合理比例關系以及市場變化情況，以便確定正確的儲存結構。
配送中心對商品庫存成本控制的實現主要靠配送中心對購貨商的近距離快速反應能力和對多家購貨商的需求的均衡預測實現的。
利用外包降低物流成本 
若企業在物流方面并不占據絕對優勢，最后的方法是將物流項目外包給專業企業承包，物流的外包是利用企業外部的分銷公司、運輸公司、倉庫或第三方貨運人執行本企業的物流管理或產品分銷職能的全部或部分。一個物流外包服務提供者可以使一個企業在實現規模經濟、更多地從開展“門對門”運輸等方面實現運輸費用的節約,并體現出利用這些外包方專業人員與技術的優勢。