經過一年時間的建設，新疆南部喀什至和田鐵路９日進入鋪軌階段，預計２０１１年，南疆各族人民可以乘坐火車往返喀什、和田兩地。 
 據喀什至和田鐵路指揮部介紹，喀什至和田鐵路疏勒至喀什段１３．８公里９日開始鋪軌，目前主要采用人工鋪軌方式，待近期大量鋪軌設備到位后，鋪軌速度將全面提高。 
 喀什至和田鐵路從南疆鐵路喀什車站接軌，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣市至和田市，全線長４８７公里，項目投資估算總投資５０余億元。 
 據悉，喀什－和田鐵路全線采用無縫鐵軌，設計速度為每小時１６０公里，沿線站場按最高鐵路標準建設，并預留電氣化線路，為將來開通電氣化鐵路奠定基礎。全線共設有１０個客運車站，規劃運輸能力為客車每日６對，貨運每年１３００萬噸。 ２００９年底計劃鋪軌１２０公里。 
 喀什至和田鐵路建成后，對加快喀什、和田區域礦產資源、旅游資源的開發，推動區域工業和農牧業發展，改善沿線地區的投資環境，完善新疆路網布局，增進民族團結將發揮重要作用，還將在擴大中國與中亞、西亞及歐洲等國家的經濟文化交往等方面發揮十分重要的作用。