□特約評論員邱林
    近幾天，國內建筑鋼材的價格幾乎可以用“瘋狂”來形容，經過連續16周的上漲，建筑鋼材價格早已高高在上，僅8月3日這一天的漲幅就超過300元/噸。而在7月，鋼價單月上漲400元/噸已經被業界稱奇。
    市場分析師認為，沙鋼集團和濟鋼集團大幅提高鋼材出廠價格，是這次建筑鋼材價格瘋漲的主要動力。而這種“近乎瘋狂”的建筑鋼材價格大幅上漲現象，與囤積炒作有關。進一步推斷，新一輪鋼價出現持續上漲，雖然在客觀上有其支撐因素，但有被人為炒作的跡象，并且超出了應有的漲幅。
    為什么會出現這種情況？其原因主要有以下三個：一是鋼企抬價，由于外需萎縮，國內消費量不足，鋼企試圖通過提高噸鋼單價來提升盈利，并通過囤貨、控制發貨手段來抬高鋼材市場價格；二是貿易商囤貨炒作，各大中城市貿易商手中囤積的鋼材數量驚人。有資料顯示，7月下旬北京某些鋼材品種庫存周環比暴增47%；三是金融市場的投機炒家和鐵礦石進口商、鋼企合力大炒鋼材期貨，抬高鋼材價格預期。
    通常炒作被認為是當前左右市場一支重要的力量，鋼企通過拉高出廠價格，減少發貨等手段，來造成市場現貨庫存成本的上漲，進而推高鋼材價格看漲預期。同時，貿易商囤貨待漲目的明顯，目前的建筑鋼材走勢基本是由鋼企提高出廠價來支撐，沒有基本面配合的情況下，這輪漲價趨勢將無法持續下去。
    一般來說，鋼材價格的上揚將會影響到鋼材銷售。然而，一些貿易商卻認為，鋼材雖然漲價了，但要用的還是要用，不可能因為漲價而歇業。如果是可以緩一緩的工程，工程建設單位可能會放慢工程進度，以減少用鋼量。
    由于許多貿易商都想著“只要我比別人轉得快，就能搶得市場先機”，從市場整體來看，很容易產生失序、扭曲。當前，鋼材實際成交量并不能與鋼價的快速上漲相匹配，特別是流入最終消費環節的鋼材數量并沒有大幅上升。而貿易商之間俗稱“搬磚頭”的交易卻在增多，通過“互倒”逐步抬升價位，投機跡象仍十分明顯。
    現在，鋼鐵業最突出的問題還是產能過剩，市場稍有好轉，產能就釋放過快，供求平衡很難實現。事實上，鋼價“瘋漲”在業界造成的不安情緒已開始蔓延。當國內鋼價遠遠超過國際市場價格，不但鋼材出口會進一步下滑，國外進口鋼材必然沖擊內地市場，一旦大家預期價格高點將至，本土囤積的龐大庫存將傾瀉而出，鋼價又可能出現暴跌。