□本報記者 李衛(wèi)衛(wèi)
    課程設(shè)置該以什么為綱？
    “我不知道物流類專業(yè)在進(jìn)行課程設(shè)置的時候，究竟是應(yīng)該符合學(xué)科發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，還是應(yīng)該完全以社會需求為綱。”這是廣東江門五邑大學(xué)管理學(xué)院的樊宏教授在第九屆全國高校物流專業(yè)教學(xué)研討會上，向與會嘉賓拋出的問題。其實(shí)，像樊宏這樣，在物流專業(yè)的課程設(shè)置方面存有疑問的高校代表，還有不少。
    近幾年來，隨著國內(nèi)物流熱的逐漸升溫，國內(nèi)物流教育也進(jìn)入了發(fā)展的快車道，越來越多的高校開始開設(shè)物流類專業(yè)。但作為一個新興學(xué)科，物流在學(xué)科建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)方面還尚有諸多不完善之處，這就使得一些新開辦和準(zhǔn)備開辦物流專業(yè)的高校，在教學(xué)實(shí)踐中有些無所適從。
    坦言自己是 “帶著困惑來的”的樊宏，在聽了一位與會嘉賓介紹了她所在的高校，如何根據(jù)物流行業(yè)的實(shí)踐需求一步步 “倒推”出專業(yè)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、文化基礎(chǔ)課的課程體系之后更加疑惑。
    “教指委已經(jīng)制定了 《物流管理本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見》，我不知道在教學(xué)實(shí)踐中，我們到底是該按照培養(yǎng)方案的要求對課程進(jìn)行 ‘正推’；還是像一些高校一樣，根據(jù)實(shí)踐需求‘倒推’。”樊宏疑惑不解地問， “物流管理專業(yè)課程設(shè)置到底有沒有原則可遵循？在教學(xué)實(shí)踐中，怎么做到既能符合專業(yè)建設(shè)的內(nèi)在規(guī)律，又能滿足社會對物流人才的需求？”
    對于這一普遍性的問題，作為教指委委員、東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所的趙林度教授談了自己的看法。他說，教育部之所以要制定物流管理和物流工程兩個專業(yè)的培養(yǎng)方案，其指導(dǎo)思想就是，希望培養(yǎng)出來的學(xué)生有規(guī)范的模板。但作為一份指導(dǎo)性的文件，各學(xué)校也可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。因此，在課程設(shè)置時，院校在保證核心課程基礎(chǔ)性知識以及規(guī)范性的基礎(chǔ)性知識外，完全可以按照自身的辦學(xué)特色設(shè)立選修課，以此來保證共性和個性化的結(jié)合。
    趙林度還強(qiáng)調(diào)，不管是物流人才的培養(yǎng)還是物流課程的設(shè)置，都應(yīng)該以市場需求為主。如果培養(yǎng)方案中出現(xiàn)了與實(shí)際需求不相適應(yīng)的情況，可以根據(jù)實(shí)際情況對其進(jìn)行動態(tài)更新，對其中一些課程的設(shè)置加以調(diào)整。
    對此，中國物流與采購聯(lián)合會副會長、教指委秘書長任豪祥也表示，下一步教指委將會對現(xiàn)有的兩個教學(xué)指導(dǎo)方案，兩年來的施行情況廣泛聽取各高校的意見，并計劃在一些重點(diǎn)區(qū)域展開調(diào)研。根據(jù)調(diào)研結(jié)果對現(xiàn)有的指導(dǎo)方案進(jìn)行修訂，然后提交教育部形成物流兩個專業(yè)的教學(xué)規(guī)范，以適應(yīng)社會對物流人才的培養(yǎng)需求。
    教材 “百花齊放”正常嗎？“有些教授說現(xiàn)在物流類專業(yè)課程的教材是 ‘百花齊放’。其實(shí)，何止是‘百’，簡直可以以 ‘千’來計。這幾千種物流類專業(yè)教材，讓我們從事教學(xué)實(shí)踐的老師在挑選教材時困難重重。”來自安徽工業(yè)大學(xué)的方慶琯教授，近年來一直活躍在物流教學(xué)的一線，對于目前物流教材的 “亂象”有著切膚之痛。
    而且，在他的描述中，物流類的教材不僅 “亂”，而且 “濫”。 “在這上千種的物流教材中，雖然書名不一、版本各異，但仔細(xì)翻翻就會發(fā)現(xiàn)，里面的內(nèi)容都差不多——很多教材的內(nèi)容都是拜 ‘剪刀加糨糊’的粗劣加工所賜，根本稱不上是什么 ‘花’。”方慶琯說。
    專業(yè)教材上的這些 “亂”和“濫”，甚至還催生出了物流教育領(lǐng)域內(nèi)的一批 “教材編寫專業(yè)戶”。他們中的一些人既沒有從事過物流教學(xué)實(shí)踐，也沒有搞過物流領(lǐng)域的科研，卻可以一本接一本地出版所謂的 “專業(yè)教材”。這樣一批 “專家”的存在，又在無形中加劇了物流專業(yè)教材市場亂象叢生的狀況。
    方慶琯這番 “火力”頗為猛烈的“攻擊”，也引起了臺下不少老師的共鳴。不少與會的老師都紛紛表示，方教授的一席話道出了他們的心聲。
    一位正在策劃相關(guān)物流系列教材的出版社編輯也向記者坦言，前幾年，國內(nèi)是沒有物流教材可用，可是近年來越來越多的教材如同雨后春筍般冒出。但是國內(nèi)物流理論研究和學(xué)科體系建設(shè)不夠完善，導(dǎo)致在編寫物流教材的時候面臨著 “無原則可循”。于是，物流教材市場很快就滑入了另外一個極端——一批質(zhì)量低劣的教材“應(yīng)運(yùn)而生”，并大有 “劣幣驅(qū)逐良幣”之勢。
    針對這一問題，來自江西財經(jīng)大學(xué)管理學(xué)院的劉浩華懇切地建議：“對于那些各個院校都必須要開設(shè)的專業(yè)課程，希望能夠在教指委的主導(dǎo)下，組織專家好好地對教材把一下關(guān)，形成一套標(biāo)準(zhǔn)化的物流教學(xué)大綱和專業(yè)教材。”他的這一意見也得到了眾多一線教師的響應(yīng)，尤其是一些新開辦或者準(zhǔn)備開會物流專業(yè)的高校教師，更是不住地點(diǎn)頭。
    如何為物流學(xué)科 “正名”？
    “目前物流學(xué)科的歸屬不清，不但尚未進(jìn)入本科的學(xué)位目錄，研究生的學(xué)科劃分至今也仍是空白。這已經(jīng)成為制約物流專業(yè)學(xué)科建設(shè)的重要影響因素。”西南交通大學(xué)物流學(xué)院院長張錦教授指出。
    而長安大學(xué)汽車學(xué)院的胡大偉也介紹，目前國內(nèi)多數(shù)學(xué)校都是利用各自相近的學(xué)科進(jìn)行研究生培養(yǎng)，也有高校采用在一級學(xué)科下自主設(shè)立二級學(xué)科的方式 “迂回”。但是，這種狀況不僅給一些學(xué)生在就業(yè)時形成一定障礙，同時也不利于物流專業(yè)培養(yǎng)計劃和方案的制定。而受限于學(xué)科屬性模糊不清的問題，不少物流類專業(yè)在申請科研經(jīng)費(fèi)、引進(jìn)人才等方面都受到不小的影響。因此，在本次研討會上，盡快為物流學(xué)科 “正名”成為與會代表最為迫切的呼聲。
    對此，任豪祥也認(rèn)為，物流學(xué)科地位的確立，是關(guān)系到物流專業(yè)發(fā)展的一件大事。雖然目前高校物流類專業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是物流科學(xué)還如同一個 “生下來沒有上戶口的孩子”，在諸多方面受到限制。
    而面對目前國務(wù)院學(xué)位委員會和教育部 “關(guān)于修訂學(xué)位授予和人才培養(yǎng)學(xué)科目錄的通知”的大好契機(jī)，胡大偉建議各個高校應(yīng)該緊抓這個機(jī)會，積極爭取將物流專業(yè)納入本科的學(xué)位目錄中。
    任豪祥對于這種觀點(diǎn)也表示認(rèn)同。他指出，現(xiàn)在教育部在相關(guān)的文件中明確表述，已經(jīng)在2009年將物流學(xué)科專業(yè)設(shè)置的問題提到了議事日程。所以，各個高校應(yīng)該積極行動起來，自下而上地將自己增設(shè)物流專業(yè)進(jìn)入目錄的意見傳達(dá)到教育部，真正讓物流專業(yè)名正言順。
    “從目前的情況來看，教育部對于物流學(xué)科的發(fā)展極為重視。下半年，教指委也會進(jìn)一步加強(qiáng)與教育部的溝通。如果不出意外，物流學(xué)科設(shè)置的問題將會在新修訂的學(xué)科目錄中得到體現(xiàn)，而且還有可能被列入一級學(xué)科。”任豪祥說。