對接海西5年來，贛州市生產總值翻了一番，創造的經濟總量和財政總收入等于過去25年之和。贛州，已然成為江西對接海峽西岸經濟區的橋頭堡。 
　　“國務院《意見》的出臺，讓我們感覺到再一次提升的機會!”贛州市十大體系辦公室副主任華曉斌說，《意見》一出臺，贛州市政府有關領導就通知相關部門主要負責人開會，認真研究、領會文件的精神內涵，全面進行解讀。同時，這些政府部門很快組成幾個小組，分別從物流服務、口岸服務、金融服務等方面制定具體的措施，為贛州全面融入海峽西岸經濟區，真正實現“無縫對接”做好準備。交通方面的進一步對接，被放在了重要位置。
　　5年來，贛州主動加快與海西在基礎設施，特別是交通設施上的對接。目前，贛龍鐵路已成為連接閩贛兩省的黃金大動脈，贛州到廈門、龍巖等城市的車程只需三四個小時，贛州與廈門之間的空中航線也已開通。今年，贛州對接海西基礎設施建設又邁出新步伐，按照國鐵I級雙線電氣化、時速200公里設計的贛龍鐵路復線項目正式立項，將于年底前開工建設，建成后接龍廈高速鐵路，贛州到廈門的時空距離將進一步拉近。
　　對于與海西“無縫對接”的前景，不少贛州人士表現出了極大的樂觀。當地發改委的一名官員分析說，受惠于《意見》出臺的契機，福建的電子、信息、機械、石化等技術含量高的產業會更加迅速成長，高科技產業勢必將成為福建的支柱產業。而贛州市以其獨特的區位優勢和多年與福建的良好合作關系，將接受更多的產業輻射，分享這些產業發展帶來的巨大商機。同時，贛州被譽為“世界鎢都”和“稀土王國”，鎢和稀土礦產資源的采掘提煉加工業已成為支柱產業。福建的工業總量大了，贛州將通過提供原材料、粗加工等方式參與產業分工，拉動經濟發展，促進產業升級。
　　華曉斌說，面對國家強力推動海西戰略的機遇，贛州在海西戰略中很明確地把自己定位為福建的腹地，借助海西新一輪的發展契機，追隨福建的腳步，壯大自身實力，爭取早日趕超沿海發達地區。