預計到2015年，北京市將有中低速磁懸浮列車在一條城市軌道交通線上示范應用。與時速400到500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車最高時速在100公里左右，但正式載客運營時的安全時速應該控制在60至80公里。與普通地鐵列車和高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車噪音低，輻射低。因此，中低速磁懸浮將主要考慮市區線路，其車站有望直接建在社區內，方便市民乘坐。