經(jīng)過多年的發(fā)展建設，山西的路網(wǎng)結構已形成了高速公路、干線公路和農(nóng)村公路互為銜接的格局。其中，將高速公路和農(nóng)村公路有機連接在一起的是干線公路。按照省委、省政府的部署，山西將以優(yōu)化路網(wǎng)結構、提高等級標準、增強綜合承載能力、分類強化路線主體功能的原則，加快發(fā)展運煤通道、旅游公路，改造提升國道干線和重要經(jīng)濟干線，延伸加密重點區(qū)域路網(wǎng)，到2010年，再建設改造2500公里干線公路，使85％以上的干線和100％的國道達到二級以上標準。 
　　“十一五”以來，山西省干線公路建設累計完成投資196億元，完成建設改造干線公路8357公里，新增一、二級公路2528公里，公路二級化比重由“九五”末的56％提高到了81％。今年，山西省公路局緊緊抓住國家加大基礎建設投資拉動內(nèi)需政策和山西省公路建設大發(fā)展的歷史機遇，再掀山西省干線公路建設的新高潮，全省干線公路計劃完成投資75億元、建設里程1000公里。 
　　目前，山西省干線公路建設重點有3個方面。一是國道二級化改造。根據(jù)山西省委、省政府31條出省干線公路達二級以上和交通運輸部到“十一五”末中部地區(qū)國道達二級以上公路標準的要求，山西現(xiàn)有干線公路二級化改造工程建設規(guī)模516公里。二是現(xiàn)有公路升級改造，建設規(guī)模600余公里。三是超齡油路和薄弱路段路面改造。主要安排的是路基較好但路面損壞較為嚴重的路段，建設規(guī)模1200余公里。 
　　為確保各項任務圓滿完成，山西省公路局采取了切實有力的措施。一是按照實施一批、儲備一批、謀劃一批的前期工作目標，兼顧融資能力和建設能力，先后編制實施了縣際路網(wǎng)、薄弱路段和超齡油路、運煤通道、旅游公路、沿黃干線等5個專項建設改造規(guī)劃和技術方案，增強了發(fā)展的前瞻性、實效性和針對性。 
　　二是積極爭取國債和交通運輸部補助，爭取金融機構貸款，與國家開發(fā)銀行、浦東發(fā)展銀行等金融機構建立了合作平臺，累計融資100億元，為實施各項規(guī)劃提供了資金保障。 
　　三是根據(jù)山西重載運輸?shù)奶攸c，在廣泛調(diào)研基礎上，3次提高路面結構標準，延緩了道路早期損壞。為使山西干線公路建設邁上新臺階，山西省公路局已層層落實責任制，不斷健全質(zhì)量監(jiān)管體系，著力提高公路行業(yè)干部職工隊伍綜合素質(zhì)，提升綜合管理能力和水平，增強行業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力，打造山西公路文化品牌，爭取公路建設新的更大的勝利。