作為蘭州東出口輔助道路之一的連通雁兒灣路與東崗東路的店子街(S683#路)一直因路面狹窄，成為阻礙東出口車流暢行的“掣肘”。7月8日，記者從有關部門了解到，這段路終于要拓寬改造了。 
　　按照改造方案，該段路將朝東拓寬至40米，拆遷范圍從原路西邊道牙拓展到東邊沿街商鋪。屆時店子街路面硬化標準與東出口主干道相同，設計通行將為雙向八車道，有望與南山路相連，將大大提高東出口路網的通行能力。 
　　蘭州東出口一直是銜接市區路網與過境高速公路的重要節點，每天從這里經過或是準備進入市區的過境車輛不計其數，而這些巨大的車流一下東崗立交橋，便直接分流到了東崗路、雁兒灣路、雁灘路等幾條輔助道路上。作為連接東崗東路與雁兒灣路的主要通行路，店子街不過七八米寬的路面一直以來承受著穿梭不息的大型貨運車輛的“重壓”。 
　　7月8日，記者在店子街物流園區西側一段路看到，從雁兒灣路自東向西行駛過來的車流有近一半穿過了這條路，狹窄的道路，加上支離破碎的路面，沒一會就在路上排起了長長的車龍。剛從物流中心出來的司機老樊告訴記者，“別看這條路窄，可每天的車流卻不亞于主干道�！庇浾咦⒁獾�，這里一旦堵車，就直接影響到東出口附近車輛的通行。 
　　建設部門鑒于店子街對于東出口暢通的重要性，近日就此出臺了一份有關東出口輔助道路拓寬改造方案。記者了解到，改造相關手續目前正在審批過程中，具體開工時日并未明確。但根據這份改造方案，改造后的店子街東西方向將連通蘭州商學院長青學院與東崗物流中心以及剛開工建設的東崗村城中村改造項目，朝北方向依舊與雁兒灣路相連接，朝南將躍過東崗東路，未來有望成為連接南山路的一條干道。道路中間，配合東崗村城中村改造項目還將建有一條17米寬的分流道路。 
　　據介紹，該道路計劃拓寬至40米，拆遷范圍從原路西邊道牙拓展到東邊沿街商鋪。建成后的店子街(S683#路)道路路面硬化標準與東出口主干道相同，設計通行將為雙向八車道。今后，從東出口分流的車流便可直接穿越此處，既可通過東崗東路進入市區，也可躍進南山路實現南北溝通。