一是依托江北機(jī)場、龍頭火車站，建設(shè)兩路、龍頭寺?lián)Q乘樞紐，形成航空、鐵路、軌道交通、高速公路、快速干道等互為聯(lián)系、無縫對接的綜合交通運(yùn)輸體系。二是兩路地區(qū)建設(shè)“十一橫、十一縱、二射線”為骨架的城市路網(wǎng)，龍溪地區(qū)建設(shè)“一橫、三縱”為骨架的城市路網(wǎng)，到2012年城市建成區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到每平方公里7.61公里，干道平均車速不低于30公里。三是建設(shè)以高速公路為主線、“五縱五橫”道路為紐帶、農(nóng)村村鎮(zhèn)公路為輔助的城鄉(xiāng)一體化交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交、村村通客車。四是以完善人行設(shè)施、停車設(shè)施、市政設(shè)施為中心，提升交通管理服務(wù)水平，率先在主城區(qū)全面達(dá)到大城市一等管理水平。