在陜西省委省政府的正確領導下，陜西交通行業以“發展現代交通，奉獻一流服務”為宗旨，牢固樹立“建設是發展，養護管理同樣也是發展，而且是可持續發展”的發展理念，將公路養護管理和項目建設放在同等重要的位置全面加強。不斷加大公路養護管理力度和資金投入，開展 “高速公路新跨越、干線公路樹形象”，“服務質量顯效年”等一系列養護管理專項活動，“著力打造全國一流路況”。2006年到2008年，全省高速公路大修340公里，干線公路共安排大中修5300公里，投資35億元，新改建干線公路1290公里，路況和路容路貌煥然一新，路面平整度和承載力得到顯著提高，在抗震救災、清明祭祖、奧運火炬傳遞等重要活動中，干線公路良好的通行能力和服務水平，受到上級部門和社會各界的普遍好評。在陜西社科院組織的測評活動中，交通道路建設公眾滿意度排名第一。 
　　陜西努力建立公路養護長效機制，公路養護從過去的搶救性養護向預防性養護轉變。不斷提高工程質量，延長路面使用壽命，提出“高速公路大修路面至少8年無重大病害，干線公路大修路面至少6年無重大病害”的質量目標。健全質量管理體系，加強過程控制，加大勞動競賽考核力度，在施工一線設立養護工程中心試驗室，對路面工程實行全過程檢測，對原材料、混合料等及時抽查及驗證，使養護工程始終處于質量受控狀態。大力推行泡沫瀝青冷再生和SMA工藝新技術。冷再生技術的使用不僅變廢為寶，節約了能源，減少了施工污染，而且有效地解決了半剛性基層反射裂縫等質量通病。泡沫瀝青再生基層的研究成果獲得了陜西省科技進步獎。 
　　在車流量大的路段推廣使用SMA新材料新技術，提高路面的耐久性和抗滑性。 
　　為了提高效率加快進度，實行24小時不間斷施工，同時還把保暢作為項目管理的第一要務，改變過去“我修路，你讓路；我封路，你下路”的管理方式，開展《高速公路大修工程施工安全保暢研究》課題研究，提出大修工程作業間隔長度、車速管理、標志設置和交通組織方案指標體系，加強和交警部門的聯動，施行重要路段24小時值班保暢機制，最大限度減少施工對行車的干擾。廣泛利用現代傳媒，每天多次及時發布施工路段的交通情況，方便群眾選擇路線出行，保證了大修施工路段車流暢通。