康樹春 泰隆集團(tuán)董事長 中國國際海運(yùn)網(wǎng)CEO
隨著全球一體化的不斷跨進(jìn)，新經(jīng)濟(jì)浪潮的侏羅紀(jì)時代已經(jīng)到來。國際貿(mào)易和國際海運(yùn)作為世界市場的重要載體，其從業(yè)群體數(shù)量正在日益壯大。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2008年6月，中國共有700萬外貿(mào)群體和70萬的物流服務(wù)群體，整合空間巨大。
中國國際海運(yùn)網(wǎng)作為中國海運(yùn)的門戶網(wǎng)站，目前擁有30萬企業(yè)會員，日點(diǎn)擊量200萬次，海運(yùn)供需信息的頻繁交互使電子商務(wù)平臺的作用得到了充分的發(fā)揮。
在取得豐厚的會員和廣告收入的同時，我們不禁思考，如何能把中國巨大的海運(yùn)貿(mào)易市場和電子商務(wù)平臺有機(jī)結(jié)合，從而創(chuàng)造更有生命力的利潤源呢？金牌訂艙便應(yīng)運(yùn)而生。
金牌訂艙是一種網(wǎng)絡(luò)操作模式
金牌訂艙是通過將所有網(wǎng)絡(luò)瀏覽者的箱量進(jìn)行集中，通過金牌訂艙系統(tǒng)和船東系統(tǒng)的對接，將傳統(tǒng)詢價訂艙程序全部集中在網(wǎng)上完成，在取得集中采購量大價優(yōu)的低運(yùn)費(fèi)同時，吸引更多人群通過該平臺訂艙，船東省力，貨主省錢，貨代只是代為操作。
以某一貨主為例，如果想從中國任意口岸任意航線出貨，可登錄中國國際海運(yùn)網(wǎng)金牌訂艙系統(tǒng)，直接向每個口岸在線的貨代公司進(jìn)行詢價預(yù)訂艙，貨代公司接受以后將預(yù)訂艙單直接發(fā)送給與金牌訂艙系統(tǒng)連接的船公司系統(tǒng)。金牌訂艙系統(tǒng)和船公司系統(tǒng)有效的將貨主，貨代，船東三方連接起來，海運(yùn)供應(yīng)鏈高效形成。
金牌訂艙盈利的原理是集中采購
2006年金牌訂艙上線伊始有效箱量為30萬，2007年發(fā)展到100萬，2008年7月箱量為200萬。預(yù)計(jì)2009年將達(dá)到400萬箱量。將達(dá)到市場3%的占有率。
根據(jù)集中采購，量大價優(yōu)的原理，假設(shè)船東將每個集裝箱的運(yùn)價讓渡5%，以每個集裝箱的平均運(yùn)價是1000美金為例，則節(jié)省了 50美金，把50美金進(jìn)行很好的社會分配，20美金讓給訂艙貨主，10個美金讓給船東，10個美金讓給加盟貨代，我們自己有10美金，400萬集裝箱，就可以取得4000萬當(dāng)年的利潤。
金牌訂艙擁有多項(xiàng)增值服務(wù)
在巨大箱量的保證下，一系列增值服務(wù)正在有效展開。
銀行商務(wù)：與華夏銀行[12.34 -4.12%]合作的國際業(yè)務(wù)結(jié)算和在線支付系統(tǒng)正在建設(shè)當(dāng)中，在信用評估和風(fēng)險擔(dān)保的前提下，假設(shè)400萬集裝箱，平均每個集裝箱的貨值是1萬美金的話，這個資金流的數(shù)字將是巨大的。
保險商務(wù)：目前已經(jīng)與中國人民保險公司達(dá)成最低費(fèi)率合作協(xié)定，400萬集裝箱未來存在80億美金在線保險的市場。
我們不是生產(chǎn)者，我們只是供應(yīng)鏈的搬運(yùn)工，將中國近800萬物流貿(mào)易群體的工作媒介由電話和傳真改變到電子商務(wù)平臺上面，將他們不同時間地點(diǎn)的集裝箱量統(tǒng)一在一起，做了一次漂亮的團(tuán)購：用1000萬數(shù)字引爆了50億美金的藍(lán)色財(cái)富夢想，最終奔向我們唯一的目標(biāo)，納斯達(dá)克。