廣州7月6日電（記者劉愛平）“京廣線淥口1小時降雨102.7毫米，限速每小時60公里行車！”“滬昆線新晃1小時降雨62.4毫米，超過警戒值，封鎖檢查線路！”從6月20日到7月5日，廣州鐵路（集團）公司防洪指揮部連續發出了30多個類似的指令。 
 受今年第3號熱帶風暴“蓮花”及冷暖空氣的影響，從6月20日開始，京廣、京九、廣深、滬昆、焦柳、石長、婁邵、廣茂、漳龍線分別經受了強降雨的沖刷。7月1日，婁邵線的強降雨淹沒了鋼軌面。廣鐵集團啟動防洪應急預案，領導雙崗24小時值班，干部按照包保區段下一線，工務、電務、供電搶險小分隊全天候整裝待發。
 15天來，這個集團因降雨量過大封鎖線路6處，限速行車9處，出動人員1572人次，及時處理險情4處。
 據悉，未來一周內，廣東地區仍有強降雨，該集團已做好一切準備，迎戰洪水，確保行車安全。
 人民鐵道報南昌7月6日電（記者陳南輝）連日來，閩贛兩省連降暴雨，其中江西贛江、撫河流域發生近年來最大洪水，部分地區發生了險情災情。南昌鐵路局管內防洪形勢異常嚴峻，全局干部職工枕戈待旦，確保安全度汛。
 這個局迅速作出部署：局領導班子成員深入一線包保添乘，督促檢查汛期重點地段應急機具、備料準備情況；工務系統各單位認真檢查各項防洪工作制度的執行情況，尤其對新線、橋涵過渡段、巖溶高發區未整治地段的新設備進行全面檢查，及時消除隱患。
 在福建境內的汛期高危地段，這個局每200米就設有1人巡守，重點危巖地點還搭建了看守棚，24小時監控山石松動情況。