蘭新第二雙線將于本月開建，線路全長2300公里，設計時速200公里，建成后西安至烏魯木齊可朝發夕至。 
新建蘭新第二雙線專案是國家批準的擴大內需重點專案，是亞歐大陸橋的重要組成部分，已納入中國《中長期鐵路網規劃》。該鐵路線從西安出發，向西經寶雞、天水、蘭州、西寧后折向北，經青海門源縣，穿越祁連山山脈進入甘肅河西走廊，經張掖市、酒泉市、嘉峪關市及新疆哈密市、鄯善縣、吐魯番市，西至新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市。 
有關專家表示，蘭新第二雙線沿途穿越秦嶺山脈，面對大型滑坡群、長數百公里的渭河大斷裂及濕陷性黃土等重大復雜地質問題，還將面臨著達阪山、祁連山兩大高海拔越嶺地段及包括「百里風區」在內的五段大風區的考驗。這對中國鐵路建設者的創新能力和綜合技術水平是一個高難度的考驗。 
蘭新鐵路第二雙線建成后與既有蘭新鐵路雙線合理分工，形成甘肅、青海、新疆等西北省區對外大能力鐵路運輸通道，并通過與隴海、蘭渝、太中銀等鐵路有效銜接，構成西北地方至華北、中南、西南地區的大能力運輸網絡，將大大提升西部鐵路網規模和質量，為甘肅、青海、新疆經濟社會發展提供運輸保障。