冷鏈物流冷著“炒”熱著“吃”
2009-7-6 18:27:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
由乳業(yè)危機(jī)引發(fā)的食品安全的重視以及政府監(jiān)管力度的加大,使得“冷鏈物流”這個(gè)關(guān)系到百姓喝上健康奶、吃上健康食品的本應(yīng)熟悉卻很陌生的詞匯,一下子熱門起來。在奶制品、蔬菜、肉制品等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的冷鏈物流從陌生到熟悉之路,凸顯出中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的崛起。
然而博科資訊總裁顧問王頤中卻對(duì)如今頗為熱門的“冷鏈物流”有些冷淡,“冷鏈物流其實(shí)早已存在,在奶制品、生鮮瓜果、鮮花、蔬菜、肉制品、禽蛋、速凍食品及某些醫(yī)藥、化工產(chǎn)品的供給都需要冷鏈保障,冷鏈的某一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂將影響產(chǎn)品的品質(zhì),進(jìn)而影響到人們的生活質(zhì)量和健康。在過去由于不重視和管理技術(shù)低下,中國(guó)的生鮮食品損耗率居世界第一,而如今隨著人們?cè)絹碓礁挥校絹碓街v究食用新鮮食品,越來越注重食品安全,因此冷鏈物流才逐漸被廠商所重視。”王頤中向比特網(wǎng)記者闡述了冷鏈物流熱門的緣由。
物流軟件廠商在冷鏈物流行業(yè)新的市場(chǎng)機(jī)遇面前,如何更好地把握機(jī)遇?如何幫助冷鏈物流企業(yè)完善冷鏈物流體系建設(shè)?一系列問題成為冷鏈物流廠商當(dāng)下思索的重點(diǎn),“對(duì)比國(guó)外冷鏈物流水平,中國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍然需要一系列的變革。”物流管理領(lǐng)域資深分析家、博科資訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康認(rèn)為,“冷鏈物流企業(yè)需要進(jìn)行信息化建設(shè)與品牌化建設(shè),提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平,抓住行業(yè)整體機(jī)遇”。
冷鏈物流關(guān)鍵在于可追溯性
在冷鏈物流客戶上,博科并不缺乏知名客戶,光明乳業(yè)、上海西郊菜市場(chǎng)等一系列客戶案例足以樹立博科在冷鏈物流市場(chǎng)的江湖地位,但在王頤中眼中,冷鏈物流和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比并沒有多少特殊性,只是繼承和發(fā)揚(yáng)了博科在供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)一貫的優(yōu)勢(shì)而已。
冷鏈物流由多個(gè)環(huán)節(jié)組成,從食品原料的種植和采購(gòu)、加工、流通和配送,直至零售和消費(fèi)的全過程,是一項(xiàng)復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程,確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問題是冷鏈物流的核心。如何確保食品質(zhì)量安全問題則成為冷鏈物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別所在。
“冷鏈物流系統(tǒng)無法確保質(zhì)量安全問題,但通過系統(tǒng)和硬件設(shè)備的結(jié)合,可以提高對(duì)冷鏈物流各環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理,為冷鏈物流管理提供IT技術(shù)手段,以減少各環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的問題。”王頤中指出冷鏈物流系統(tǒng)不是萬能的神,想依靠其來避免問題的產(chǎn)生那是不現(xiàn)實(shí)的,但出現(xiàn)問題后如何及時(shí)解決問題,系統(tǒng)就成為關(guān)鍵因素。
“冷鏈物流和傳統(tǒng)物流相比,重在其可追溯性,通過信息系統(tǒng)記錄生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)信息,使冷鏈物流各環(huán)節(jié)都有據(jù)可查,一旦發(fā)生問題就能及時(shí)召回問題產(chǎn)品。”
曾經(jīng)某牛奶企業(yè)在抽檢中發(fā)現(xiàn)一批次學(xué)生奶存在細(xì)菌超標(biāo),通過冷鏈物流系統(tǒng),準(zhǔn)確查出該批次奶被發(fā)往何地,目前狀況如何,這為在兩小時(shí)內(nèi)召回全部問題奶提供了信息技術(shù)保障,而如果沒有冷鏈物流系統(tǒng),那后果將不堪設(shè)想。
做用戶滿意的系統(tǒng)
冷鏈物流目前行業(yè)現(xiàn)狀是普遍存在勞動(dòng)密集、從業(yè)人員數(shù)量大等特點(diǎn),配送、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)中車輛的在途管理存在“盲區(qū)”和“黑箱”。現(xiàn)代冷鏈物流屬于控溫型物流,為了實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息處理及時(shí)化、配送流程優(yōu)化、存取選揀自動(dòng)化、物流管理智能化,冷鏈物流需要信息化技術(shù)作為輔助手段。
冷鏈物流一般遵循3T原則,即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈中貯藏和流通時(shí)間(Time)、溫度(Temperature)和產(chǎn)品耐藏性(Tolerance)。博科資訊冷鏈物流解決方案以3T原則為出發(fā)點(diǎn),提供包含低溫設(shè)備管理、溫度濕度監(jiān)控等冷鏈物流特殊功能在內(nèi)的全套物流服務(wù),支持RFID、GPS、GPRS和GIS的集成應(yīng)用,為企業(yè)提供量身定制的冷鏈物流信息化服務(wù)。采用該解決方案,可實(shí)現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同,增強(qiáng)物流服務(wù)的適應(yīng)性、應(yīng)變性和監(jiān)控能力,實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)瞬息萬變的需求變化;可提高物流效率,降低成本,實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)作的統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo),為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。
另一方面,王頤中也承認(rèn)目前大部分企業(yè)在冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)上存在諸多問題,廠商觀念、投入等各方面因素都造成了冷鏈物流發(fā)展規(guī)模不一致。王頤中指出,博科的冷鏈物流系統(tǒng)不會(huì)超出當(dāng)前用戶需求,而是會(huì)成為滿足當(dāng)前用戶需求的系統(tǒng)。博科計(jì)劃通過軟件系統(tǒng)和企業(yè)用戶建立良好的互動(dòng),并在產(chǎn)品上強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、精細(xì)化、量化、智能化、優(yōu)化,用以不斷優(yōu)化客戶冷鏈物流管理流程。
冷鏈物流的發(fā)展空間以及中國(guó)冷鏈物流行業(yè)面臨的變革為從事冷鏈物流的企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇。對(duì)此,專家認(rèn)為,在冷鏈物流行業(yè)的機(jī)遇面前,物流公司要通過管理模式升級(jí)、品牌化及信息化建設(shè),提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,提升行業(yè)整體水平。
“我們不是最好的物流軟件供應(yīng)商,但我們能為企業(yè)做得更好。”王頤中引用飛利浦的廣告語來注解博科的市場(chǎng)目標(biāo)。在改革中的冷鏈物流市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑,為冷鏈物流行業(yè)的崛起鋪平了道路,博科似乎已經(jīng)做好準(zhǔn)備,要將冷鏈物流這盤“冷菜”“熱著”吃。