原來一張桌子、一部電話組成的貨運部逐漸減少，一個個集倉儲、運輸、銷售于一體的大型物流基地紛紛開張、申報，順德物流業已經吹響了整合提升的號角。記者昨日從順德經貿局了解到，順德物流業規劃將很快進入招標階段，年內將出臺。 

　　順德物流業洗牌時代來臨 
　　一位不愿意透露姓名的順德物流界權威人士認為，順德物流業從未停止升級、整合的步伐，但從今年開始，順德物流業將吹響產業并購整合的號角，未來5～8年，大物流公司將主導順德物流市場。據其透露，今年已經有三家大型物流企業，并購了20多家中小型貨運公司。 
　　說起順德物流業的興起和整合，不得不提一個人，他就是周華銓，一個上個世紀90年代初就來到順德創立容桂第一家貨運公司的浙江商人，“細滘物流街”也因他而逐步成行成市，并享譽珠三角乃至整個華南地區。 
　　但是，長期以來，順德物流業與發達的制造業相比，發展卻相對滯后，主要表現在“散、弱、亂”。據悉，目前順德有1300多家物流企業，主要集中在樂從、容桂、龍江等鎮街，但基本都是簡單的貨運部，大型物流企業還不到20家。 
　　1999年，周華銓已經意識到這種滯后的現狀，于是他向政府提議貨運市場要集約化和規范化，隨后他成立了達順物流中心，占地100多畝，約有200多家貨運公司整合在一起。從這時開始，順德物流業就已經開始了整合步伐。 
　　之后，國興物流、安得物流、國通物流、華南國際鋼鐵交易中心等一批在國內具有相當影響力的本土大型物流項目在順德興起。而寶供物流、普洛斯汽車物流園等一批國內外大型物流企業也紛紛進駐順德，順德物流業重組、洗牌的時候已經來臨。 
　　順德經貿局內貿科科長余虹認為，順德物流業走向整合是市場發展的趨勢，單個企業不但已經不能滿足市場需求，而且很容易出現騙貨等不誠信行為，這種大型物流的出現將有利于整頓和規范順德物流業。 

　　政府引導順德物流業升級 
　　與此同時，順德政府從未停止過對順德物流業的引導和調整。 
　　2004年，順德就出臺了《順德現代商貿流通業發展規劃綱要》，提出到2010年基本實現商貿流通業現代化，總體上達到國內先進水平，物流業形成結構合理、設施配套、技術先進、運轉高效的現代體系，實現順德制造與順德物流相統一，制造能力與流通能力相統一，使順德成為珠三角乃至華南重要的物流基地；去年11月《順德區服務業發展規劃研究報告和規劃綱要》出臺，現代物流業是順德要拓展的五大生產性服務業之一，建設廣東專業物流基地也是順德要建設的十大基地之一。 
　　余虹告訴記者，目前順德物流業規劃正在審批中，馬上就要公開招標。據悉，該規劃是《順德產業規劃》的子項目，“通過公開招標的形式，希望更多的物流咨詢機構參與，做出一分更實在、有操作性的規劃出來。今年年底一定要出臺”。 
　　記者從剛剛閉幕的第六屆佛山（國際）物流合作洽談會上獲悉，順德有一批大型物流項目涌現：北滘將投資15億美元，建設一個依托家電及其他制造業的占地133萬至266萬平方米的現代物流園；樂從將投資2億元，建設一個占地10萬平方米的品牌家具生產加工配送中心；勒流將投資5億元，建設一個集家電展銷中心、家電電子交易中心、家電物流配送中心、非營利性的家電研究設計中心和公告信息發布網絡中心于一體的順德家電產業集群發展平臺；均安將投資8000萬元，投資建設占地33.3萬平方米的南星現代物流基地。