昨日從省交通運輸廳獲悉，鄭州黃河公路大橋繼續收費至2020年。 
　　省交通運輸廳在回復人民網網友意見時說，鄭州黃河公路大橋1986年10月建成后開始收費時，國家對收費公路的相關法規還不完善，也沒有收費期限的規定。在我國收費公路發展初期，解決發展中的交通瓶頸問題，各省根據當時的情況提出了不同的發展思路。1992年，根據我省的實際情況，省委、省政府提出了“貸款修路，有償使用，收費還貸，滾動發展”等發展方針。 
　　鄭州黃河公路大橋的收費除用于償還貸款外，還用于兩端的引線、連接線建設和改造。鄭州黃河公路大橋建成后，因交通量劇增，出現了通行能力受制、功能不足等問題。1998年至2000年間，我省又對大橋南連接線進行了改造和綜合治理，較好地改善了大橋的通行條件。 
　　上世紀90年代末，我省根據國家有關政策，啟動了公路改制上市工作，經過國家有關部門批準，2000年年底，我省以京珠高速公路鄭州至漯河段、鄭州黃河公路大橋（包括大橋南連接線）等公路資產發起成立了河南中原高速公路股份有限公司（簡稱中原高速），2003年經國家有關部門批準，于8月8日在上海證券交易所掛牌上市。國家交通運輸主管部門根據有關政策，批準鄭州黃河公路大橋收費期20年（至2020年年底）。