四川省全國人大代表今年首個專題調研結束 
　　加快岷江航電綜合開發，把岷江打造成四川通江達海的水運主通道；進一步加強農村公路建設和養護，徹底解決老百姓“行路難”問題；加強旅游經濟區域合作，共同打造四川旅游整體形象……昨日，我省全國人大代表專題調研第四組結束為期4天的調研，形成《關于建設西部綜合交通樞紐的調研報告（草案）》，并在此基礎上形成“關于加快岷江航電綜合開發的建議”、“關于樂自鐵路納入國家鐵路建設規劃的建議”、“關于旅游發展的建議”等高質量的代表建議，將提交全國人大。 
　　根據省人大常委會的安排，今年我省全國人大代表專題調研活動分為6個組，分赴成都、綿陽、內江、樂山、南充、涼山等市、州，按照十一屆全國人大二次會議精神，結合我省經濟社會發展情況，圍繞推進“兩個加快”、搞好災后恢復重建等內容展開調研。作為我省全國人大代表今年首個專題調研活動，專題調研第四組此行的目的，是對樂山、雅安、眉山、甘孜4個市州加大交通發展力度，促進西部綜合交通樞紐建設步伐情況展開調研。 
　　省委九屆四次全會作出建設西部綜合交通樞紐的重大決策部署后，樂山、雅安、眉山、甘孜4個市州迅速掀起交通建設的新高潮。樂山港將實現長江黃金水道向四川腹地延伸162公里，構建起成都、攀西、康藏經濟區通江達海的水上運輸走廊和水運物流中心；雅安將努力實現客運的“零距離換乘”和物流過程的“無縫銜接”；眉山將逐步向以成都主樞紐為中心的交通格局轉移；甘孜州到2020年將建成1條鐵路、2條高速公路、3個機場，出州通道由現有的13條增加到28條…… 
　　“4個市州把合理形成交通樞紐作為交通運輸體系建設的綱，突出了樞紐意識，行動迅速，目標明確，全力以赴狠抓當前重點建設。”4天時間里，在川全國人大代表專題調研第四組深入樂山市，采取實地察看、聽取匯報、召開座談會等方式，了解綜合交通樞紐規劃和項目建設情況，并就如何進一步促進和加快西部綜合交通樞紐建設步伐，提出建議。