一條近乎圓圈的環(huán)城鐵路線，將為今后太原人出行提供更多選擇。太原鐵路樞紐西南環(huán)線30日奠基,與原有線路銜接后將使太原擁有環(huán)城鐵路，鐵路建成后預計每日運送42000多人次，極大地緩解太原市內交通擁堵，方便市民出行。 
　　作為全省重點建設工程，30日上午，太原鐵路樞紐西南環(huán)線的奠基儀式在太原柴村橋汾河河畔舉行。在儀式上，太原鐵路局相關負責人介紹，太原鐵路樞紐西南環(huán)線起點為汾河車站，終點是太中銀鐵路北六堡站，全長53.64公里，項目投資約91.45億元，工期4年。“西南環(huán)線建成后，與原有線路銜接，太原市就會形成一個近乎圓圈的環(huán)城鐵路線。”西南環(huán)線指揮部相關負責人表示，西南環(huán)線將為太原市提供一個功能強大的城市環(huán)形軌道交通系統(tǒng)。西南環(huán)線經(jīng)三給村、太原西、義井東站，新建晉源、晉祠、西草寨、北格站，建成后與太原站、東站、北站、北六堡、榆次站銜接，形成環(huán)城鐵路。環(huán)城鐵路平均七八公里設一個車站。 
　　為了不影響城市美觀以及保護文物，穿越迎澤西大街及晉祠、晉陽古城文物時，西南環(huán)線增加投資3億多元，分別新建3.2公里和8.8公里的隧道。 
　　預計建成后，環(huán)城列車從太原站至太原站每日開12對客貨列車，每日約42000多人次乘坐時速120公里的列車出行。 
　　同時，西南環(huán)線將進一步完善太原鐵路樞紐格局，縮短太原與北京及西南、西北各省區(qū)間的時空距離，提升城市間的經(jīng)濟發(fā)展互動效應。目前，項目的前期工作進展順利。 
　　在太原鐵路樞紐西南環(huán)線奠基的同時，太興鐵路、呂臨支線、侯西復線鐵路建設動員大會也在今日舉行，這4條鐵路建設項目均為山西省重點建設工程，累計投資約263億元。其中，太原至興縣鐵路起點汾河站，終點為臨縣白文鎮(zhèn)，項目投資約87億元，工期4年，建成后，將大大提高山西中西部地區(qū)煤炭外運能力，滿足晉西北革命老區(qū)人民舒適出行；呂梁至臨縣(孟門)鐵路分為呂梁站至三交站、臨縣北站至磧口站兩段，項目投資64.6億元，工期3年，該項目滿足山西呂梁市河東煤田離柳等礦區(qū)煤炭資源開發(fā)需要，加快呂梁山革命老區(qū)脫貧致富。 
　　黃陵至韓城至侯馬鐵路(山西段)自侯馬站引出，沿既有侯西鐵路增建二線至陜西芝陽，其中山西境內長78公里。項目投資約20億元，工期2年，它的建成，對于促進山西南部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，同時，本線作為西煤東運重要通道侯月線的集運通道之一，為侯月線提供大量穩(wěn)定貨流，對構筑侯月線鐵路大能力通道起到重要的支撐作用。