武漢新港三大規劃獲中外專家論證通過 
　　本報訊（記者 吳睿 雷闖 通訊員 黎云 利娟 實習生 趙毫 彭秋月）昨日，為期3天的武漢新港專項規劃國際咨詢論證會在漢落幕，來自英、美、荷、中國香港和內地的14位資深專家，論證通過武漢新港空間發展規劃、集疏運網絡規劃、產業發展規劃。到2030年，武漢新港最終將形成10大新港城。
　　連日來，與會專家現場考察武漢新港主要港區和相關區域，對三大專項規劃進行了集中討論。專家建議，武漢新港應當進一步區分各城市工業化發展階段，結合經濟水平和結構的不同，合理安排產業布局，在調查壯大傳統優勢產業的同時，培育發展適合地域特點的新型產業，挖掘支撐武漢新港發展的新的增長極。武漢新港應當進一步預留發展空間，加快建設保稅物流港口，統籌垂江、順江兩個方向的集疏運體系建設，推進各種要素的互通互融和一體化發展。
　　下一步，有關單位將根據本次咨詢會專家的意見和建議，抓緊對三大規劃進行修改和完善。
　　空間發展規劃
　　形成10大新港城
　　武漢新港長江段上起于赤壁，下止于鄂州，可常年通航3000噸到5000噸船舶，右岸長265.6公里，左岸長169.7公里。漢江段可常年通行1000噸級船舶，左岸長51.6公里，右岸長61.3公里。
　　規劃提出，長江上游咸寧地區的赤壁、嘉魚部分岸線、陸域和港區等納入新港范圍。武漢主城區貨運港口將逐步遷出，代之以客運旅游功能。
　　根據規劃布局，到2030年，武漢新港最終形成10個新城，分別是武漢新港極核城市，鄂黃、咸寧新港中心城市，陽邏臨港新城，花山北湖新城，鄂黃臨港新城，金口紗帽新城，嘉魚臨港新城，武鋼工業城，葛華科技新城，團風大埠新城等新港城。
　　產業發展規劃
　　3526億發展9大產業集群
　　產業發展規劃通過了武漢新港重點發展9大產業集群，分別是現代物流業、鋼鐵及深加工、石油化工、汽車、裝備制造、電子信息、食品加工，商貿服務、其他現代服務業等。規劃提出，圍繞9大產業集群，需要建設項目140項，總投資3526億元。
　　力爭到2012年，物流業方面，武漢新港要成為中部地區的物流中心，形成5個專業綜合物流中心，打造3-4家全國百強物流企業；鋼鐵及深加工產業形成3000萬噸鋼的綜合生產能力，主營收入達到2000億元以上；石化產業力爭形成3個石化產業集群，實現主營收入800億元；汽車產業形成整車100萬輛生產能力；裝備制造業形成8-10個擁有核心技術、具有國際競爭力的企業；電子信息產業主營收入達到1600億元，形成3-5家過百億元企業。
　　商貿業和現代服務業重點將發展批發市場和金融、信息等產業。
　　集疏運網絡規劃
　　水路、公路、鐵路齊頭并進
　　規劃提出，武漢新港要實現“億噸大港、千萬標箱”的目標，就得需要強大的航運、公路和鐵路支撐。
　　據介紹，航運主要通過長江和漢江集散，完成運輸量50%；公路運輸量達到33%，依靠武黃、大廣北等多條高速公路和部分一二級公路支持，并在港區新建江北快速通道、金口重件碼頭疏港公路等8條專用集疏運道路。
　　鐵路方面則重點進行“工”字形規劃，建設江北沿江鐵路，規劃江南沿江鐵路，規劃跨江鐵路，以及化工新城鐵路專用線等多條集疏運鐵路。
　　到2030年，武漢新港長江港區集疏運量將達到35448萬噸。