昆曼公路通車1年來，云南省一些花卉企業(yè)嘗試通過昆曼公路出口花卉到泰國獲得了初步的成功。 
　　這是記者在采訪昆明晟中經貿有限公司時獲悉的。目前，云南省通過昆曼公路運輸鮮切花到泰國銷售的花卉企業(yè)有昆明晟中經貿有限公司、昆明錦苑花卉產業(yè)有限責任公司等四五家企業(yè)，僅晟中經貿有限公司銷往曼谷的鮮切花就有康乃馨、玫瑰、百合、勿忘我、非洲菊等10多個品種。“少數(shù)企業(yè)通過昆曼公路出口花卉到泰國，這對云南省花卉出口和其他農產品出口都是一次有意義的嘗試，前景遠大！”省花卉產業(yè)辦公室有關領導評價說。 
　　 敢冒風險 抓機遇 
　　2008年3月，連接昆明與曼谷的昆曼公路正式通車運行。通車一年多來，路上運送貨物的車輛卻寥寥無幾，許多企業(yè)帶著像連接三個國家的公路如何走？車輛如何通關？貨物如何繳費？交通依據(jù)何種法規(guī)等諸如此類的疑問，在觀望中度過了一年。然而機遇總是與風險并存的，豈不知在眾多企業(yè)還在徘徊觀望時，云南省的一些花卉企業(yè)早已捷足先登，一年間，一條昆曼公路上的“云花” 
　　大通道雛形已經顯現(xiàn)。 
　　通過新建成的昆曼公路用冷藏車運送鮮切花到泰國，昆明晟中經貿有限公司可謂是吃螃蟹者。 
　　經理麻勇說，盡管有些冒險，但是開始時并沒有想那么多，昆曼公路修好了，機遇來了，于是和搞冷鏈運輸?shù)呐笥汛蟾潘懔艘幌拢�估�?萬元人民幣足可以把2噸的鮮切花運送到曼谷。于是公司首車鮮切花就上路了，冷藏車從磨憨口岸辦好了手續(xù)進入老撾，到了老撾口岸，邊防檢查人員不相信鮮花可以用冷藏車運輸，于是一箱一箱地打開檢查，再加上各種手續(xù)都是首次辦理，過路費、檢驗檢疫費、邊防收費等等，1萬多元人民幣在老撾就用完了，同時，在老撾的磨丁口岸辦手續(xù)就用了50多小時。麻勇說：“老撾和泰國使用的車輛是不用加水的，因此昆曼公路沿線沒有加水的地方，也沒有加油站，我們并不知道這些，在老撾境內，我們車上的水干了，輪胎爆了一個，剎車失靈，車輛一路沖著前行，好在那段路上沒有車，最后只好打電話回昆明，將買的汽車材料通過國際班車帶到事故地點，自己修車。”他說：“盡管頭幾次我們的花卉生意虧損很大，但沒有風險就沒有機遇，事在人為，幾經周折以后，一條鮮花運輸通道終于打通了，如今我們公司通過昆曼公路1個月向曼谷市場銷售鮮切花近百噸。” 
　　 運價降低 運量增 
　　記者在采訪中了解到，該公司過去出口鮮切花到曼谷都是通過空運，每公斤運費12元以上，而且倉位不足，遇到人多、行李多時，花卉就運不走，一次只能運輸鮮切花1至2噸，鮮切花在從基地到機場，以及在飛機上的整個過程，都處于脫水狀態(tài)，降低了鮮切花的品質。如今通過昆曼公路的運輸，全程采用無縫冷鏈運輸，鮮切花在剪切后就被運到有冷藏設施的地方初加工及包裝，直接放在鮮花專用冷藏車內運輸?shù)侥康牡兀�鮮切花的品質保持較好，而且運費每公斤不到4元，運輸成本與空運相比下降了60%多，一周可以運送2車共24噸鮮切花，運量也翻了幾番。” 
　　該公司經過多次的努力和磨合，目前鮮切花從老撾過境時，費用較最初開拓市場時明顯降低，僅花費3000元至4000元不等即可放行出境，而且在老撾的口岸，所有的出境登記、保險等手續(xù)費1次就繳了1年，因此，出口鮮切花的車輛1個小時就可以順利通關，從昆明到曼谷只需36個小時。為了方便運輸，公司運輸司機開始學習老語、泰語，并隨時備有老撾和中國的兩個手機卡，也懂得了從中國出境時加滿油、加滿水備用，而且回程車還可以從泰國運回水果、橡膠、白糖等。麻勇說： 
　　“現(xiàn)在一切都基本順暢了！” 
　　據(jù)了解，目前，僅晟中經貿有限公司銷往曼谷的鮮切花就有10多個品種，年銷售量近500多噸。今年錦苑花卉公司通過冷藏車外銷花卉至泰國，其中部分轉口到東南亞其他國家的鮮切花也有望突破1000噸。 
　　 市場廣闊 待開發(fā) 
　　“云南的花卉在曼谷屬于高端產品，一朵荷蘭玫瑰的價格是在云南銷售價的5倍，云南的百合、康乃馨、玫瑰、非洲菊等產品在泰國的酒店、展會、婚慶等高端市場的需求量很大，每年以20%左右的速度增長，云南鮮切花價格低、品質高，深受泰國消費者的喜愛，我們一次運去的7噸鮮切花只需1個小時就被分銷完畢。云南鮮切花在泰國市場前景很好，特別是昆曼公路通車以后，優(yōu)勢更加明顯，不僅出口量增多，而且價格比以前更低了，客戶迅速增多。目前，云南鮮切花只能滿足泰國市場10%的份額，還有90%的市場尚未開拓。同時，以泰國曼谷為中轉集散地，云南鮮切花可以轉口到印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等其他東南亞國家銷售，因此，通過不斷發(fā)展，昆曼公路有望成為昆明連接曼谷及其他東南亞國家的花卉運輸大通道。”麻勇如是說。 
　　泰國市場的鮮花主要來自本國及馬來西亞等國，品質屬于中低檔，每年泰國鮮花需求旺季，枝條粗壯、花苞大、顏色艷麗的云南鮮切花深受泰國市場的歡迎。業(yè)內人士認為，近幾年，“云花” 
　　產品質量不斷上升，品牌影響力擴大，加上云南連接東南亞、南亞國際大通道建設步伐的加快，通過公路出口的“云花”將逐年增加，鮮切花的運輸成本占到貨值的30%至40%左右，采用陸路運輸鮮切花以后，“云花”在國際市場上將更有競爭力。 
　　“省政府鼓勵和支持通過多渠道推動花卉出口，云南省企業(yè)嘗試通過昆曼公路出口花卉到泰國獲得了初步的成功，這不僅可以緩解航空運輸?shù)膲毫Γ�而且可以使云南省的花卉通過泰國轉口到歐洲、中東等國家。從長遠利益來看，打通這個陸路通道，對云南省的花卉包括其他農產品的便利出口都具十分重要的意義，值得嘗試，前景廣闊！”省花卉產業(yè)辦公室副主任和葵說。 
　　云南省有關農業(yè)專家也認為，云南鮮切花通過昆曼公路順利運往泰國市場，意味著“云花”冷鏈運輸陸路國際通道的雛形初步形成，這將推動“云花”運輸瓶頸盡快打通，大約通過5年左右的時間，云南省有望建成一條以昆明為鮮切花集貨點，途徑中國、老撾、泰國，最終到達泰國曼谷，并在曼谷建立具有分貨、冷藏功能的中轉站，通過這個中轉站將云南的鮮切花銷往目的地的“云花” 
　　陸路運輸通道。