海西第一高鐵通車 
　　6月30日上午8時38分，溫福鐵路首列貨物列車滿載著鋼鐵與木材緩緩駛出福州，溫福鐵路正式開通投入試運(yùn)營。這標(biāo)志著福建省第一條高速鐵路開通，也標(biāo)志著海峽西岸鐵路結(jié)束單線、低速的尷尬歷史，跨入雙線快速大能力運(yùn)輸時代。未來海西高鐵還可實(shí)現(xiàn)城際公交化。
　　溫福鐵路是鐵道部支持海西發(fā)展中第一個開工建設(shè)和第一個開通運(yùn)營的鐵路項(xiàng)目，也是福建省第一條跨區(qū)域、投資突破百億元的部省合資鐵路。線路北起浙江省溫州南站，經(jīng)瑞安、平陽、蒼南，穿越分水關(guān)，進(jìn)入福建省福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、福州等縣市，全長298.4公里。
　　據(jù)介紹，經(jīng)過幾個月試運(yùn)行后，動車組牽引的客運(yùn)列車將于10月份正式投入溫福線運(yùn)營，時速超過200公里。客運(yùn)開始后，海西居民與長三角居民互通，就可體驗(yàn)到高科技在鐵路應(yīng)用上的各種人性化關(guān)懷，諸如降低噪音、高速行駛中的舒適度等都比傳統(tǒng)鐵路與列車有很大的提高。
　　閩浙粵優(yōu)勢可互補(bǔ)
　　福建省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，溫福鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)快速通道的重要組成部分，是連接長江三角洲、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江三角洲最便捷的通道，也是溝通閩、浙兩省的便捷鐵路通道，對于從根本上解決東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高綜合運(yùn)輸能力，促進(jìn)海峽西岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動兩岸“三通”等都具有十分重要的意義。
　　福建省政府發(fā)展研究中心副主任王開明認(rèn)為溫福鐵路通車后，年底的福廈鐵路也將通車，這就將把福建省和長三角和珠三角徹底連接起來。
　　王開明還認(rèn)為，浙江和廣東兩省都是經(jīng)濟(jì)最具活力的省份。而福建則有電子、機(jī)械、石化三大支柱產(chǎn)業(yè)，還有發(fā)達(dá)的服裝紡織、食品、建材等產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在加上對臺貿(mào)易的優(yōu)勢。三省連接、互補(bǔ)，將形成東南沿海最具實(shí)力的地帶。
　　福建省企業(yè)策劃中心主任陳清福認(rèn)為，溫福鐵路、沈海高速和長樂機(jī)場這三個交通樞紐剛好在福州的東北部形成一個很大的三角區(qū)域，這個三角區(qū)域完全可以依靠這個便捷的交通打造出一個新的經(jīng)濟(jì)區(qū)，這個經(jīng)濟(jì)區(qū)將可能帶來7+1的效應(yīng)，包括福州、連江、馬尾、瑯岐、平潭、福清、長樂和馬祖在內(nèi)，可形成一個福州東北部新經(jīng)濟(jì)區(qū)。
　　溫商福建覓商機(jī)
　　溫福鐵路給溫州、福州兩地帶來更多商機(jī)，精明的溫州人，早就嗅到商機(jī)，不少溫商選擇“南下”經(jīng)商。
　　據(jù)福建方面統(tǒng)計，今年以來，又有5家由福鼎市外客商投資創(chuàng)辦的規(guī)模以上企業(yè)完成工商注冊，即將動工建設(shè)，他們主要來自溫州。
　　從事合成革加工業(yè)的寧德溫州商會會長吳貴銀表示，溫福鐵路通車后，浙南與閩東的產(chǎn)業(yè)鏈配套將會更順暢。形成兩地區(qū)域經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢互補(bǔ)，福建的電子、機(jī)械、石化以及輕工業(yè)在全國都具有較大影響力，溫州的服裝、鞋類、電器等輕工產(chǎn)品在全國有很強(qiáng)的影響力。交通速度的提升，就會帶來一批有人流、資金流、物流的互動，這也必然促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)、文化間的合作與交流。
　　在溫州從事機(jī)械生意的福建商人張先生早就期盼著鐵路通車那一天的到來。他說，目前機(jī)械設(shè)備主要依靠公路運(yùn)輸，隨著油價上漲，成本也必然增高，溫福鐵路開通后，可節(jié)省物流時間與成本，進(jìn)一步增加機(jī)電競爭力。