保增長提業績再鑄輝煌
2009-7-29 17:08:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□關本合
2009年正程業績第一季度同比,湖北公司增長率為50%,陜西公司增長率為40%,河南公司盡管基數大,但業績增長也超過23%,4月份增幅超過25%,增長勢頭強勁。分公司業績總的來講,1~4月份返程、中轉業績在2008年的基礎上同期分別增長27.96%、60.23%,形勢十分喜人。但部分分公司業績與計劃指標有差距,有些雖然增長率高,但基數太小,凈增長的金額不大。如何提升業績,如何保證業績持續增長,如何保證大家和豫鑫一起再并肩奮戰50年,實現豫鑫偉大的理想和宏偉的抱負,需要做到以下九個方面:
一是要重塑創業初期的激情,重提吃苦耐勞的品格,重拾克難攻艱的精神,把豫鑫前幾年艱苦創業的拼搏勁頭拿出來,站在高起點上實現二次創業。
二是要克服小富即安的思想。為了豫鑫的大發展,各分公司要跟上總公司的發展思路和步伐,制定出各自的發展目標和規劃。裝滿一車的,要向兩車努力,裝滿兩車的,要向兩個半掛努力。同時,要調整產品結構,向手機、電腦、藥品、高檔服飾、高檔家居用品等高端產品方向發展。
三是干好干不好,關鍵看領導,分公司經理們是關鍵。俗話說的好:“兵熊熊一個,將熊熊一窩。”分公司業績不好,就是分公司經理的責任,不要去責怪這個、埋怨那個,靜下心來,好好琢磨琢磨怎么干好你的分公司工作。
四是要搞好資源配置。各分公司須盡快配備專業素質高的市場開發人員,走近客戶,貼近客戶;配足送貨車輛、人員、場地等硬件設施,以備快速上量后的正常運轉。
五是要做到上下聯動。返程客戶需要區域維護,公司已經治理了幾個月,返程提取率已經連續3個月達標。正程客戶維護是靠分公司的,我們應該重視下端服務,發貨人是客戶,收貨人也是我們的客戶,但我們以往忽視了收貨人同時也是發貨人的客戶這一層關系。由于收貨人具有確定發貨物流公司的權力,分公司就顯得尤為重要。為了拉動貨量,分公司從業人員的素質和服務與區域一樣重要。要以中轉、返程帶動正程,以正程拉動貨量,保證各項業績齊頭并進。上下聯動,就能使貨量猛增。(下轉B3版)
□關本合
(上接B2版)
六是要服務,服務,再服務。眼下,競爭是日趨激烈, 《物流業調整和振興規劃》出臺后,關注物流的人多了,大大小小的物流公司忽如一夜春風來,千家萬家競相開。原來做專線的開始做網絡,原來做網絡的開始上規模,新開的物流公司一入市就是大手筆。競爭的終極目標就看誰擁有客戶。不管是擴大規模的物流公司,還是新開物流公司,他們的人是閑的,車是空的,不講價格,能收到貨就行,收不到貨,堅持不了多久就會倒閉。我們惟有不斷提高和強化員工的各項綜合服務技能,以真誠、高質量的服務感動客戶、贏得客戶,不斷提升服務水平,與公司高端客戶的服務要求對接。目前,公司的合同戶,特別是一些品牌客戶,對公司的服務要求項目增多,時效性也在加強。因為這部分客戶是我們的高附加值客戶,單位貨物產生的利潤較高,是下一步重點發展的業務。這就要求各個分公司調整自己原有的服務思路和服務水平,跟上總部的業務發展要求。
七是要深入開拓市場。各分公司要建立詳細的客戶檔案,不斷根據貨量分析自身原因和外部環境,將周邊市場做深、做精、做透。要變被動等貨為主動出擊,上門找貨。同時不光要看批發市場的客戶,還要注意一些新興的連鎖店及廠家直銷的客戶,積極聯系當地的生產企業,拓寬業務面,增加客戶類型。
八是要善于打破收貨人的發貨習慣。近期,我到火車站區域去了幾次,有家物流公司談不上服務,發貨人自己卸、擺貨,可發貨人還是愿意在那發。豫鑫的服務、時效、安全應該說還是有水平的,為什么一車貨就在我們公司發那么一兩件?發貨人說,此公司網點離收貨人近,收貨人指定叫發的,不然就都在豫鑫發了。河南17個地級市、50個市轄區、21個縣級市、88個縣,都離那一個公司的網點近?不是這個理,是習慣的力量。發貨人不改變發貨習慣,我們就不可能有更多的貨;改變不了客戶的習慣,吸引不來客戶,形成不了穩固的客戶群,是我們用心不夠,功夫不到。
九是要緊跟農村物流市場的發展機遇,盯好鄉鎮市場,把線路的延伸工作做好,通過積極開拓鄉鎮返程和中轉業務,提高車輛的回程裝載率,進而提高各公司的盈利水平。
回顧過去我們躊躇滿志,展望未來我們信心百倍,希望大家牢記董事長許壽義在2008年年度總結上的講話,堅持豫鑫文化 “不動搖”,執行豫鑫制度 “不懈怠”,在企業發展中 “不折騰”;堅守各自平凡而光榮的崗位,建設好、宣傳好、踐行好我們的文化和制度,發揚“更快、更高、更強”的奧運精神,以更快的時效,更高的服務水平,更強的收貨能力,創造性地開展工作,就一定能圓滿完成2009年度目標任務。只要我們沿著豫鑫之路一直走下去,就一定能實現我們的愿景,完成我們的使命。
(根據作者在豫鑫物流分公司工作會議上的講話整理)