哈爾濱公路大橋過江交通擁堵的報道，引起了黑龍江航運集團哈爾濱龍橋船務公司的關注。作為我省唯一一家經營浮橋的公司，他們有著10年的浮橋建設經驗。該公司先后在松花江、嫩江、黑龍江建設永久性和季節性的浮橋10座。經過該公司技術團隊實地考察得出結論：通過在松花江哈爾濱段建設浮橋來緩解公路大橋交通完全可行。 
　　生活報報道喚醒浮橋計劃 
　　28日，記者在哈爾濱龍橋船務公司見到了剛剛從松花江畔擬建浮橋地點回來的時克儉總經理。 
　　據他介紹，他們公司去年曾經有過在松花江哈爾濱段建設浮橋的想法，但是由于多種原因沒有得到實施。這一段時間看到生活報的連續報道，再次喚醒了他們建設浮橋、為家鄉人造福的愿望。幾天前，他們組織了公司的技術人員沿松花江岸進行了細致考察，綜合多方因素擬定了在松花江鐵路大橋和東江橋之間搭建一座浮橋的方案。該方案可以有效地緩解公路大橋的壓力，又不必繞行四方臺大橋。目前，建設浮橋的文字報告已經上報給了哈爾濱市政府。 
　　建浮橋只需4-7天 
　　“浮橋從建設到通車只需4-7天。”哈爾濱龍橋船務公司主管設備安裝、有著多年建浮橋經驗的副總經理任寶生告訴記者，從設備到技術以及建成后的管理系統都是現成的。龍橋船務公司有六百和千噸級駁船70余艘。自從2000年開發浮橋業務以來大都已經改裝完畢，可以直接用來組建浮橋。 
　　經過10年的摸索和實踐，他們現在搭建大型浮橋主體只需2天時間，再加上連接加固以及相關道路鋪設，在松花江哈爾濱段建設浮橋最多7天就可以實現通車。 
　　　30噸以下車輛可安全通行 
　　說起浮橋，穩定性和安全性是人們最關心的。龍橋船務公司的郭元利副總經理告訴記者，浮橋的主體由千噸級駁船組成，駁船根據車輛的行駛特點進行了改裝，十分堅固。哈爾濱松花江面沒有大的風浪，浮橋會非常平穩。橋面可以并排行駛兩輛車。經過技術人員測算，30噸以下車輛通行浮橋如履平地，十分安全。在黑龍江、松花江和嫩江上的10座浮橋從未發生過安全事故。 
　　　冬季行人不必走江面 
　　夏季浮橋不影響航運，大船小船暢通無阻。在浮橋上有兩個機關，一個是容許小型船只通過的跳板式結構。還有一個活動的駁船可以像閘門一樣隨時開啟，讓大船通過。 
　　冬季一些哈爾濱市民經常冒險穿過冰凍的江面，尤以道外十八道街江面最甚。如果浮橋建設地點在道外十九道街附近，行人就可以放心通行了。