昨天，物流巨頭DHL敦豪在武漢啟動(dòng)了新建的中部地區(qū)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸分撥中心。這是物流巨頭布局中國(guó)市場(chǎng)的最近縮影。上個(gè)月,FedEx(聯(lián)邦快遞)剛剛升級(jí)了其位于武漢的客戶服務(wù)中心。同樣，荷蘭巨頭TNT在華全資子公司天地華宇上月也正式啟用武漢分撥中心，未來(lái)5年還將在華設(shè)立10個(gè)同級(jí)別的區(qū)域公路快運(yùn)分撥中心。 
　　　二季度財(cái)報(bào)并不樂(lè)觀 
　　對(duì)中國(guó)公路運(yùn)輸前景抱有積極預(yù)期是四大物流巨頭不惜忍受財(cái)務(wù)壓力在中國(guó)繼續(xù)擴(kuò)張的原因之一。從最新公布的二季度財(cái)報(bào)來(lái)看，四大物流公司的本季盈利狀況并不樂(lè)觀。昨日，TNT宣布第二季度股東應(yīng)占溢利下降了60.5%。不過(guò)，盡管營(yíng)收低于預(yù)期，昨天公布財(cái)報(bào)的TNT股價(jià)依舊上漲4%，并稱將派發(fā)股息。前幾日，UPS的第二財(cái)季報(bào)告也顯示，純利同比下降49%。 
　　看好中國(guó)公路運(yùn)輸前景 
　　國(guó)內(nèi)方面，昨日A股公路運(yùn)輸板塊集體上漲。分析人士認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇信號(hào)漸趨明朗，成為物流運(yùn)輸行業(yè)景氣回升的契機(jī)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，4月以來(lái)公路貨運(yùn)量受經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖帶動(dòng)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但行業(yè)持續(xù)回升可能要到年底或明年。