20公里，這是沈北新區與沈陽母城的物理距離；30分鐘，這是沈北新區與沈陽母城的時間距離；同城化，這是沈北新區與沈陽母城的心靈距離。 
　　隨著沈鐵城際鐵路的開工建設，這條經過沈北新區蒲河新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)的核心區域的城際鐵路，使沈北與沈陽的脈搏越加契合，沈北與沈陽母城間，會因為“半小時生活圈”而在未來的某一日合二為一嗎？鐵路加速，夢想加速，一切皆有可能。 
　　科技改變生活，這一次將更是實實在在。我們確實難以想象30分鐘會帶給我們怎樣的變化：沈陽工作沈北居住？沈北工作沈陽居��？然而，具有遠見卓識的人一定會認為，這樣的猜想難免是一種近視。 
　　誠然，沈鐵城際鐵路的啟動，豈是一個“快”字了得！ 
　　沈鐵城鐵： 
　　沈北大發展的加速器 
　　“沈鐵城際鐵路的開工建設，為沈北新區帶來了得天獨厚的發展機遇，意義重大�！鄙虮毙聟^區長閻秉哲興奮地說，這是省市兩級政府的高瞻遠矚，更是對沈北新區建設的極大支持。既拉近了沈北新區與周邊城市距離，也進一步完善了沈北新區大交通格局，必將加快沈北新區城市化進程，極大地方便了沈北新區居民的出行；同時，也必將帶動沿線土地開發，推動沈北新區沿線經濟和社會的快速發展，加速將母城人流、物流、資金流轉移到沈北新區。這一鐵路的啟動，將加快沈陽和鐵嶺兩市的項目、人才、資金的有效整合，推進沈北新區道義北部地區的快速發展，加速沈北新區內創意產業、商貿地產業的大發展和快發展，特別是對華強文化產業基地在吸引人流、物流上將起到極大的推動作用�？梢哉f，沈鐵城際鐵路的啟動是沈北新區大發展的加速器。 
　　“5+1”格局： 
　　“交通圈”放大“發展圈” 
　　目前，道義大街、梅江北街、鴨綠江北街、虎石臺大街、輝山大街5條主要干道通達沈北新區，一條城際輕軌即沈陽－鐵嶺城際鐵路將與母城無縫鏈接，“5﹢1”交通格局讓沈北新區與沈陽母城零距離。與此同時，新北站已初步選址在沈北新區道義先導區。 
　　此外，沈北新區境內還有沈環、沈彰、沈康三大高速公路。半小時車程可達桃仙機場、1小時車程內可達周邊七個城市，交通路網四通八達，可以說，沈北已成為沈陽乃至東北地區重要的交通節點。這一切無疑實現了“交通圈”拓展“經濟圈”、放大“發展圈”的效果——沈北新區與母城沈陽時空距離的縮短、出行的快捷便利，將帶動大企業、大集團在沈北設立分公司、研發中心、銷售中心，或者在沈北上項目、建基地，與沈北企業加強合作，這都將有利于推動沈北企業上檔升級……沈北人對此深信不疑。 
　　“我們已經啟動了招大項目，招大商，讓更多的企業家來沈北投資興業�！鄙虮毙聟^區委書記蹇彪把交通圈的拓展看作是一次發展圈的放大，這是沈北新區“做優發展空間，實現沈北新區經濟又好又快地發展”的又一次難得機遇。