都江堰通往映秀的國道213線汶川段徹底關大橋橋墩25日凌晨被山上飛下的巨石砸斷，造成橋面垮塌，通往汶川的生命要道中斷。 　　 
　　生命線的搶通受到了眾多人的關注，同時網上也出現了對徹底關大橋質量的質疑聲。有網友提出，是不是因為當時急于搶通都汶路，導致標志生命線貫通的徹底關大橋質量不過關造成斷橋。對此，地震后負責修建大橋的四川路橋董事長孫云7月26日在接受記者采訪時回應說，“徹底關斷橋絕非質量問題。” 　　 
　　斷橋段將修復成公路路面 　　 
　　7月26日晚上九點，徹底關大橋斷橋處依然燈火通明，擔任搶通任務的工作人員正二十四小時作業確保搶修質量和進度。據悉，目前徹底關大橋的修復施工方案已基本確定，斷橋段將不再鋪設橋面，而是用約4萬立方米土石方堆填，形成路基后修成公路路面。 　　 
　　現場，重型卡車正不斷向斷橋處輸送土石，然后由推土機把土石從斷裂處推下。負責指揮工程車的施工人員趙峰告訴記者，每輛工程車可裝載二十立方土石，這意味著四萬立方堆填土石需要運輸超過兩千車，“按照七天搶通的任務指令，前五天都將是堆填工作。現在我們實行輪班制晝夜施工，堆填工作是從今天早上開始的，順利的話搶通任務將提前完成，八月一日說不定就能通車。” 　　 
　　巨石已成新路基 　　 
　　在徹底關大橋的映秀岸，兩輛斷橋時墜毀的卡車和小面包車已經被吊裝起來擺在路邊，嚴重變型的車體靜靜講述著災難發生時的慘烈程度。據悉，當時徹底關大橋100余米的橋面坍塌在河道中，橋上7輛汽車墜下河岸。造成斷橋的原因就是，連日大雨導致山體滑坡后，一塊約50噸重的巨石直接砸斷了橋墩，造成橋墩傾倒。 　　 
　　“現在打斷橋墩的巨石已經看不見了，就在我們堆填的新路基中。”斷橋處的施工人員趙峰對記者說，按照初步計劃，新路基堆填起來后將鋪設二級公路，邊坡也將修筑預防滾石的緩沖平臺，以確保安全。 　　 
　　斷橋絕非質量問題 　　 
　　徹底關大橋垮塌事件發生后，生命線的搶通受到了眾多人的關注，同時網上也出現了對徹底關大橋質量的質疑聲。“徹底關斷橋絕非質量問題。”四川路橋董事長孫云在接受記者采訪時表示，大橋垮塌屬于自然界不可抗力造成，“都汶路沿途都是山崖，地質條件很差。這次垮塌橋段不再鋪設橋面也是出于這樣的考慮，堆填后筑路是一勞永逸的辦法，包括斷橋處到隧道未垮塌的兩洞橋面也將炸掉進行堆填處理。保留下來的橋面和橋墩被巨石砸中的可能性將非常小。” 　　 
　　“目前國土部門已經對邊坡進行了處理，同時正在對都汶路所有橋梁設計的邊坡進行地質災害排查。”孫云告訴記者，由于沿途地質條件惡劣，要絕對保證邊坡安全很困難，“未來將通過都汶高速的建設徹底改善這個情況，行車路面將穿山而過，用隧道來避免滑坡可能造成的破壞。”