──泛珠各省合作共建 總吞吐量逾1億噸

　　本報駐廣西記者 馬順、雷輝、羅漢

　　繼去年初廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)納入國家戰(zhàn)略后，廣西于去年10月份又作出打造西江“億噸黃金水道”的重大戰(zhàn)略部署。記者從廣西相關(guān)部門了解到，廣西將在年內(nèi)全面啟動西江“億噸黃金水道”建設(shè)。6月中旬在南寧舉辦的第五屆泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作大會上，廣西高層曾在多個場合呼吁泛珠各方共建“西江黃金水道”，得到多方積極響應(yīng)。“黃金水道”將有力地貫通西南與粵港澳地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”，加快西江經(jīng)濟走廊的形成，實現(xiàn)東、中、西地區(qū)互利共贏。

　　廣西壯族自治區(qū)副主席楊道喜介紹了打造西江黃金水道的目標(biāo)：計劃投入215億元以上改善內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施，使其總吞吐能力達到1億627萬噸以上，充分發(fā)揮水上運輸能耗低、污染小；投資省、占地少；運量大、運價低；安全性能高、綜合效益好等優(yōu)勢。

　　2百億改善基礎(chǔ)設(shè)施

　　特別是大宗、大件貨物運輸?shù)耐怀鰞?yōu)勢，促進內(nèi)河航運加快融入高速公路、鐵路、航空等多式聯(lián)運，有效降低綜合物流成本。同時，加快產(chǎn)業(yè)布局促進產(chǎn)業(yè)集聚，加快在沿江布局具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，形成分工明確、優(yōu)勢明顯、協(xié)作配套的產(chǎn)業(yè)帶，加快構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。

　　廣西港航管理局局長杜敬民說，如果西江吞吐能力增至億噸，其運力相當(dāng)于四五條鐵路或三條高速公路橫貫東西。屆時，廣西將有一半地級市擁有千噸級“水上高速公路”通江達海，形成獨有的沿江兩岸經(jīng)濟帶。

　　當(dāng)前，西江沿岸地區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的輻射、集聚、拉動作用正日益凸現(xiàn)。2007年，沿西江的廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、肇慶8市的GDP，占廣東19個市7成以上；廣西沿江的梧州、貴港、南寧、百色4市，GDP也占全區(qū)14個市的34.4%。西江沿線已成為南中國最具活力的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。

　　楊道喜說，西江黃金水道的建成，將發(fā)揮承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最便捷通道的作用。東部產(chǎn)業(yè)既能以低廉交通成本向上游轉(zhuǎn)移，西部貨物又能沿江運往粵港澳乃至國外，有助于實現(xiàn)東、中、西部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　力爭升為國家戰(zhàn)略

　　因此，廣西重振西江航運的戰(zhàn)略，獲得了沿江各方的贊同和支持。2008年11月5日，桂粵簽訂協(xié)議，力爭把加快西江“黃金水道”建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略；南寧、貴港、梧州、云浮、肇慶和佛山等沿江主要城市簽署了共同促進西江流域發(fā)展的《梧州共識》；云南省力促百色水利樞紐千噸級過船設(shè)施盡快開工；而貴州省則提出了“北入長江、南下珠江”戰(zhàn)略。

　　云南省氨省長顧朝曦更視西江為“金腰帶”，稱打造西江億噸“黃金水道”對云南來說是難得機遇。去年底，總投資12億元的云南富寧港開工建設(shè)，這個“珠江第一港”將利用西江紐帶把云南和粵港澳地區(qū)聯(lián)結(jié)起來，成為云南經(jīng)過右江、西江，抵達港澳的水路出海門戶。