保稅港區至少可讓進口奢侈品省物流成本5%，更多人士可享受奢侈品 
　　“重慶人對時尚的東西很有天分，也很有爆發力！”曾為重慶引進多個奢侈品牌，如今執掌西部奧特萊斯購物廣場，多年來從事時尚產業經營的砂之船集團董事長徐榮燦，在接受記者采訪時如是感嘆。由于保稅港區的設立，重慶從國外進口奢侈品將節約至少5%的物流成本，有望成為西部奢侈品消費購物中心，重慶市場已引起國際奢侈品大牌的普遍關注。
　　重慶中產階層購買力強
　　金融危機中，不少奢侈品牌銷售業績萎縮，但開業不到一年的西部奧特萊斯購物廣場卻逆市成長起來。“原計劃一年做2億元的業務，沒想到今年1至6月就完成了近2億。”徐榮燦先生介紹，西部奧特萊斯旗下目前有國際品牌110個，國內品牌250個，其中可以被稱為奢侈品的品牌有50多個，奢侈品的購買者主要是受過良好教育的城市中產人群，如教師、公務員等。
　　徐榮燦認為，重慶中產以上人群數量很大，奢侈品消費能力巨大。國際一線大牌若不打折，只有5%的重慶人有購買力，進入西部奧特萊斯打完折后，30%至40%的重慶人就有能力購買了。
　　奢侈品入渝三個里程碑
　　從上世紀90年代初起，重慶從時尚沙漠成長為中國西部時尚中心，作為重慶最資深的國際名品代理商，徐榮燦認為國際奢侈品牌入渝有三個里程碑。
　　第一個里程碑是大都會廣場進入重慶，基本上沒有真正國際奢侈品牌專賣店的重慶，有了部分國際奢侈品牌。
　　第二個里程碑是美美百貨進入重慶，集中帶來了卡地亞珠寶等一批新的國際奢侈品牌。
　　第三個里程碑是西部奧特萊斯開業，給了國際奢侈品牌全新的零售模式。現代社會資迅發達，讓更多的奢侈品牌在追捧時尚人士的心中成為達人風向標，而進入西部奧特萊斯的名品以超低折扣的親民價，讓更多的時尚達人可以輕松擁有。
　　保稅港為西部高地創條件
　　徐榮燦稱，為了更好地強調品牌形象與主張，目前越來越多的國際一線品牌旗艦店都有獨立的一棟樓，從建筑的外觀到內部裝飾、當季貨品，每一個細節都向顧客詮釋自己獨有的品牌文化與內涵。繼打造西部奧特萊斯后，集團的最新想法是打造一個集群式的國際品牌購物村，給國際大牌一個更好的商業載體。奢侈品牌銷售的不僅僅是產品本身，還傳遞了品牌推崇的生活方式及生活態度。集群式的國際品牌購物村則可以讓這樣的夢想在重慶成為現實。
　　據悉，目前有一大批國際大牌正在與砂之船集團接觸，希望進入重慶市場。
　　據西部奧特萊斯對顧客車牌的統計分析，進入該商場購物的顧客，交通工具普遍為私家車，其中三成以上的車牌來自貴陽、成都及其他周邊城市，商場輻射半徑已達300公里，節假日外地客人更多。
　　徐榮燦認為，保稅港區在重慶設立之后，遠洋巨輪直抵重慶，奢侈品至少可節約5%的物流成本，商家就可將更多利潤讓給消費者，重慶將因此成為西部奢侈品牌區域總部，并因此帶動周末消費和旅游。