本報上海訊 （記者 王京）日前，應邀出席 “首屆鋼鐵服務業發展論壇”的中國鋼鐵工業協會副會長、寶鋼集團董事長徐樂江，于會上特別就當前鋼鐵業現狀作出深入分析。
    徐樂江表示， “目前國家的保增長政策已見成效，鋼鐵業的產能在恢復，但同時鋼鐵產能的結構也在發生變化，板材減產、建材上升，尤其是螺紋和線材產品已出現超負荷生產現象。”他認為，因下游需求出現問題，轉型為主產板材的大型鋼廠大都在減產，而建筑鋼材特別是鐵路建設所需的鋼軌產量已達歷史新高，大多建筑鋼材生產企業甚至連要關閉或已關閉的產能都重新開動起來。
    當提及時下國內鋼市的逐步回暖現象時，徐樂江認為，盡管國內鋼市價格已經走出連續上漲14周的行情 （截至上周）， “但能否形成趨勢性上漲還尚待觀察”。回顧1~5月份國內鋼鐵產能在漸漸恢復，尤其5月份，當月的日產量已接近去年5億噸總產量時的日產水平。
    另外，從贏利上來看，國內鋼鐵業在今年前五個月虧損的情況下，六月份總體已出現贏利現象。
    但 “鋼鐵供不應求的時代已經結束”，徐樂江繼而表示，隨著這次世界金融危機的影響，國外鋼材需求大幅萎縮，中國今年上半年已經成為鋼材凈進口國。當然，另一方面也顯示，現今中國仍是全球鋼材消費最好的國家，但由于國外需求疲軟，中國鋼材出口價格仍不具競爭力。
    徐樂江在發言時最后強調，鋼鐵服務業已經到了發揮其作用的關鍵時期，如何為下游做好服務，如何真正為用戶提供增值服務，現在單憑鋼鐵業自己的力量是遠遠不夠的，國家應大力發展鋼鐵服務業。