記者昨日從順德龍江獲悉，被譽為“順德公路第一隧”的大金山隧道進入工程收尾階段，最快在下月底就可以通車。據(jù)悉，隧道貫通后，不僅將打通順番公路的交通瓶頸，往來杏壇、龍江更加快捷，還打通了廣佛地區(qū)前往粵西湛江、茂名的瓶頸，兩地的行車時間將節(jié)省1個小時。 
　　大金山隧道位于順德區(qū)龍江鎮(zhèn)東頭與左灘之間，是連接大良、杏壇與龍江鎮(zhèn)、樂從鎮(zhèn)間的重要通道。全長585米，按一級公路標準設計，設計速度為80公里/小時，雙向兩個車流的隧道完全分離，各設3個車道。工程總投資約7200萬元，屬順番公路的一段。 
　　原順番一級公路(龍江段)在1998年由佛山市公路局公路勘察規(guī)劃設計所有限公司設計，大部分已建成，該隧道的建設是順番公路的“重中之重”，其根本原因是因為順番公路是連接番禺五沙，中山南頭、東風、小欖鎮(zhèn)到南海九江，粵西的湛江、茂名的最快捷便道。但目前，車輛剛下杏壇甘竹灘大橋就會“遭遇”大金山，由于隧道尚未建成通車，過往車輛只能繞行山邊窄小且彎度大的村道，通行效率低。但由于此前隧道建設未能啟動，給往來順番的市民及企業(yè)帶來了極大的不便。 
　　據(jù)了解，目前大金山隧道主體工程已經基本完成。昨天，記者來到大金山隧道其中一個隧道洞口內，在那里可以看到長300多米的隧道兩邊的墻壁已經貼好瓷磚，隧道頂部正準備涂上防火材料。隧道內工人正在清理瓷磚，下一步他們將安裝洞內排水、照明系統(tǒng)，鋪設路面瀝青。而隧道外將鋪設起長約100米的新路面與順番公路連接。由于這幾天太陽比較猛烈，施工人員不得不向路面灑水，防止地面開裂。 
　　大金山隧道項目經理王新亞告訴記者，剩余工作量還是集中在兩頭路基部分，如不受雨水等因素影響，8月底能建成通車。