從日前召開的全省鐵路建設工作會議上傳出消息，連鹽、連淮鐵路建設項目正式列入今年開工項目。為確保連鹽、連淮鐵路建設項目按期開工，近日市政府召開連鹽、連淮鐵路前期工作會議，研究部署了涉及我市的各項前期工作。
 作為橫貫我省東部沿海的一條鐵路大動脈，連鹽、連淮鐵路這一建設項目對于加快我省沿海開發步伐，促進蘇北地區的經濟社會發展，優化東部沿海產業布局，完善區域鐵路網結構都具有十分重要意義。隨著江蘇沿海開發戰略上升到國家戰略層面，作為支撐江蘇沿海大開發的重要基礎設施，連鹽、連淮鐵路干線的建設更顯得尤為迫切。在近期召開的全省鐵路建設工作會議上，連鹽、連淮鐵路建設項目正式被確立為今年開工建設的項目。
 日前，鐵道部鑒定中心已正式下達了連鹽鐵路項目可行性研究審查意見。審查意見明確:連鹽鐵路正線長232.2公里，項目總投資約為217億元。其中，我市境內約為129.2公里。石橋至柘汪以及徐圩港區支線也被列入了該建設項目的范圍。也就是說，連鹽鐵路的建設范圍除從贛榆石橋站向南經連云港站至鹽城北站沿海鐵路主路網外，同時修建石橋至柘汪鐵路支線,云臺山至徐圩港區港前站港口支線。與此同時，連淮鐵路線路里程和投資也基本敲定，該線路正線長116公里，相關工程21公里，靜態投資約113億元。由于涉及與淮揚鎮鐵路統一技術標準問題，鐵道部鑒定中心近期將組織專家審查核定。
 據了解，為了確保連鹽、連淮鐵路建設項目按期開工，目前鐵道部以及省各有關部門正在組織部省市各有關單位加快工作進度，爭取年內通過國家批準，開工建設連鹽、連淮鐵路項目。我市相關部門也正在為項目如期開工展開各項前期準備工作。